Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Lexus začala přijímat přihlášky do devátého ročníku mezinárodní soutěže Lexus Design Award 2021. V září letošního roku bude vyhlášen vítěz letošního ročníku soutěže. Cílem klání je podporovat a odměňovat nejlepší talentované představitele designu a kreativity z celého světa.
Lexus chce inspirovat tvůrce k novým nápadům, které by mohly zlepšit životy lidí. Při posuzování přihlášek se bude zohledňovat zejména to, jak jednotlivé projekty odrážejí klíčové principy značky Lexus – předvídat, inovovat a zaujmout.
Složení panelu porotců pro ročník 2021 bude oznámeno letos na podzim a opět půjde o renomované designéry, zástupce akademické obce i komentátory působící na poli designu. V minulosti byla členem poroty např. Paola Antonelliová, kurátorka a ředitelka Muzea moderního umění (MoMA) v New Yorku, kritik designu a kurátor Aric Chen nebo mezinárodně proslulý architekt Sir David Adjaye.
Z přihlášených projektů bude nakonec zvoleno šest finalistů. Každému z nich bude poskytnuta finanční podpora k rozvinutí nápadů do podoby prototypu konceptu, včetně mentorské podpory od proslulých kreativců ze světa mezinárodního designu. Vyvrcholením designové soutěže bude vyhlášení hlavního vítěze ceny Grand Prix.
Soutěž je otevřena zralým profesionálům na poli designu, studentům i nadšencům z celého světa. Do minulých ročníků soutěže byly přihlášeny projekty pokrývající nejširší škálu konceptů a návrhářských oborů, včetně průmyslového designu, architektury, technologií a konstrukce, módy či navrhování interiérů. Přihlášky lze podávat do 11. října 2020. Kompletní podrobnosti najdou účastníci na stránkách http://www.lexusdesignaward.com.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
