Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Lexus začala přijímat přihlášky do devátého ročníku mezinárodní soutěže Lexus Design Award 2021. V září letošního roku bude vyhlášen vítěz letošního ročníku soutěže. Cílem klání je podporovat a odměňovat nejlepší talentované představitele designu a kreativity z celého světa.
Lexus chce inspirovat tvůrce k novým nápadům, které by mohly zlepšit životy lidí. Při posuzování přihlášek se bude zohledňovat zejména to, jak jednotlivé projekty odrážejí klíčové principy značky Lexus – předvídat, inovovat a zaujmout.
Složení panelu porotců pro ročník 2021 bude oznámeno letos na podzim a opět půjde o renomované designéry, zástupce akademické obce i komentátory působící na poli designu. V minulosti byla členem poroty např. Paola Antonelliová, kurátorka a ředitelka Muzea moderního umění (MoMA) v New Yorku, kritik designu a kurátor Aric Chen nebo mezinárodně proslulý architekt Sir David Adjaye.
Z přihlášených projektů bude nakonec zvoleno šest finalistů. Každému z nich bude poskytnuta finanční podpora k rozvinutí nápadů do podoby prototypu konceptu, včetně mentorské podpory od proslulých kreativců ze světa mezinárodního designu. Vyvrcholením designové soutěže bude vyhlášení hlavního vítěze ceny Grand Prix.
Soutěž je otevřena zralým profesionálům na poli designu, studentům i nadšencům z celého světa. Do minulých ročníků soutěže byly přihlášeny projekty pokrývající nejširší škálu konceptů a návrhářských oborů, včetně průmyslového designu, architektury, technologií a konstrukce, módy či navrhování interiérů. Přihlášky lze podávat do 11. října 2020. Kompletní podrobnosti najdou účastníci na stránkách http://www.lexusdesignaward.com.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
