Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
James May je sice nejčastěji označovaný jako „kapitán šnek," pravidelní diváci Grand Tour a Top Gear ale nejspíš vědí, že rychlost není jeho jediný problémem. Občas má totiž i problémy s orientací a tak není divu, že se kolikrát ztratil nejen na různých výpravách, ale také i při jízdě po okruhu. Vůbec největší kus ostudy si však uřízl v začátcích své kariéry v Top Gearu.
Jak se slavný moderátor svěřil v rozhovoru pro motoristickou sociální síť DriveTribe, jejímž je spoluvlastníkem, v začátcích natáčení pro Top Gear se mu podařilo ztratit Range Rover s kamerou a místo toho se vydal za nic netušící rodinkou, kterou následoval až na příjezdovou cestu k jejich farmě.
Celý příběh přitom začal poměrně nevinně. Kdykoliv se Clarkson, Hammond nebo May vydají natáčet do terénu, mají s sebou štáb ve vozidlech typu Range Rover nebo Land Rover Discovery. Před každým moderátorem přitom jede jeden vůz s kamerou, který se nedá s ničím zaměnit - ze zadního okénka totiž vyčnívá objektiv, který připomíná bazuku.
Pokud se ale štáb vydává na delší cestu, kameramani si obvykle zadní okénko zavřou, aby byli chránění před větrem a výfukovými zplodinami. A v ten moment je auto se štábem k nerozeznání od jakéhokoliv jiného Range Roveru / Land Roveru Discovery.
A právě na to James May doplatil, neboť během jednoho z přesunů se mu podařilo ztratit své auto s kamerou a místo toho se pověsil za zcela jiný vůz. Po delší jízdě se pak najednou ocitl kdesi na venkově a překvapeně sledoval, že se po příjezdové cestě blíží k jakési farmě. Jak přitom sám přiznal, neměl nejmenší tušení, že by se mělo na podobné lokaci natáčet.
Zanedlouho však modrý Range Rover zastavil a místo štábu z něj vystoupila poněkud udivená rodina, která se ho zeptala, co dělá na jejich příjezdové cestě. V ten moment si May uvědomil svou chybu a pustil se do vysvětlování, které však prý nebylo příliš důvěryhodné. Rodina z Range Roveru totiž Top Gear znala, ale jeho v něm ještě neviděla. May přitom seděl v cizím (redakčním) autě a jeho divoký účes mu na důvěryhodnosti prý také moc nepřidával.
James May navíc s úsměvem dodává, že jelikož se incident stal na venkově, může být rád, že vyvázl živý a zdravý.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
