Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V Číně jsou elektrická auta poslední dobou na prudkém vzestupu a asi nenajdete automobilku, která nějaké nemá v nabídce. Na vrcholu popularity jsou samozřejmě elektrická SUV a jedno takové je už na cestě do Evropy.
I přes obrovskou nabídku modelů v Číně a rostoucí ambice tamních automobilek a především startupů, které chtějí všechny porazit Teslu a dobít svět, se zatím do EU nic moc zajímavého nedostalo. Nabídka elektrických vozů z Číny se v EU omezuje na malé LSEV jako Zhidou nebo Yogomo, jedno elektrické a docela drahé SUV a pár užitkových vozů. Jednou z elektrických dodávek dostupných v Evropě je třeba Maxus EV80 automobilky SAIC. A právě SAIC ještě letos zahájí prodej svého elektrického SUV MG EZS na evropském trhu.
MG ZS je druhé SUV dříve slavné britské značky, která po kolapsu MG Rover přešla do rukou Číňanů. V Číně ale automobilka zažila úspěšné znovuzrození, v současnosti nabízí pět modelů a úspěšné své vozy vyváží i mimo Čínu. Kromě své dřívější domoviny se MG prodávají i třeba v Austrálii, na Novém Zélandě a mnoha rozvojových trzích.
Spalovací verze modelu se už delší dobu prodává i v Británii, kde patří mezi nejlevnější SUV na trhu a v recenzích je popisováno jako konkurenceschopný vůz s kvalitním interiérem a spoustou místa. A právě elektrická verze se představí už za týden na autosalonu v Londýně. Britská pobočka MG navíc už registrovala více než 800 zájemců o nadcházející model, který se v Británii začne prodávat 1. záři 2019.
V Číně se už ale elektrické MG nějakou dobu prodává, proto se můžeme už teď podívat na jeho techniku. Všechny verze EZS nabídnou elektrický motor nad přední nápravou, s výkonem 110 kW a 350 Nm. Akumulátor v podlaze má kapacitu 44,5 kWh, vůz tedy nabídne dojezd kolem 335 kilometrů. Díky okamžitě dostupnému maximálnímu točivému momentu zrychlí 1,5 tuny těžké vozidlo z nuly na sto jen 7,9 sekundy.
Čínské vozy na evropském trhu obvykle nabízí bohatou výbavu za cenu konkurenčních modelů v základu. Dá se očekávat, že MG EZS na tom bude podobně, informace o ceně a dostupných výbavách se ale dozvíme až za týden na evropské premíéře v Londýně.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
