Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V Číně jsou elektrická auta poslední dobou na prudkém vzestupu a asi nenajdete automobilku, která nějaké nemá v nabídce. Na vrcholu popularity jsou samozřejmě elektrická SUV a jedno takové je už na cestě do Evropy.
I přes obrovskou nabídku modelů v Číně a rostoucí ambice tamních automobilek a především startupů, které chtějí všechny porazit Teslu a dobít svět, se zatím do EU nic moc zajímavého nedostalo. Nabídka elektrických vozů z Číny se v EU omezuje na malé LSEV jako Zhidou nebo Yogomo, jedno elektrické a docela drahé SUV a pár užitkových vozů. Jednou z elektrických dodávek dostupných v Evropě je třeba Maxus EV80 automobilky SAIC. A právě SAIC ještě letos zahájí prodej svého elektrického SUV MG EZS na evropském trhu.
MG ZS je druhé SUV dříve slavné britské značky, která po kolapsu MG Rover přešla do rukou Číňanů. V Číně ale automobilka zažila úspěšné znovuzrození, v současnosti nabízí pět modelů a úspěšné své vozy vyváží i mimo Čínu. Kromě své dřívější domoviny se MG prodávají i třeba v Austrálii, na Novém Zélandě a mnoha rozvojových trzích.
Spalovací verze modelu se už delší dobu prodává i v Británii, kde patří mezi nejlevnější SUV na trhu a v recenzích je popisováno jako konkurenceschopný vůz s kvalitním interiérem a spoustou místa. A právě elektrická verze se představí už za týden na autosalonu v Londýně. Britská pobočka MG navíc už registrovala více než 800 zájemců o nadcházející model, který se v Británii začne prodávat 1. záři 2019.
V Číně se už ale elektrické MG nějakou dobu prodává, proto se můžeme už teď podívat na jeho techniku. Všechny verze EZS nabídnou elektrický motor nad přední nápravou, s výkonem 110 kW a 350 Nm. Akumulátor v podlaze má kapacitu 44,5 kWh, vůz tedy nabídne dojezd kolem 335 kilometrů. Díky okamžitě dostupnému maximálnímu točivému momentu zrychlí 1,5 tuny těžké vozidlo z nuly na sto jen 7,9 sekundy.
Čínské vozy na evropském trhu obvykle nabízí bohatou výbavu za cenu konkurenčních modelů v základu. Dá se očekávat, že MG EZS na tom bude podobně, informace o ceně a dostupných výbavách se ale dozvíme až za týden na evropské premíéře v Londýně.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
