Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během právě probíhajícího ženevského autosalonu byly odhaleni poslední tři finalisté všech kategorií ankety World Car of the Year 2019, jejíž vyhlášení proběhne na autosalonu v New Yorku. Mezi finalisty se pak hned třikrát objevuje i JAguar I-PAce, který si již připsal vítězství v anketě Evropský automobil roku.
Zatímco na autosalonu Detroit Auto Show 2019 nám pořadatelé ankety „World Car of the Year 2019" odhalili skupinku finalistů, během právě probíhajícího autosalonu v Ženevě jsme se dozvěděli závěrečnou trojici v každé z šesti vyhlašovaných kategorií.
Na výběru této trojice se podílelo 86 motoristických novinářů z celého světa, kteří vybírali své favority formou tajného hlasování a to na základě vlastních dojmů a zkušeností z několika testovacích akcí.
Pojďme se tedy podívat na šest kategorií a jejich tři finalisty:
World car of the Year
Audi E-Tron Jaguar I-Pace Volvo S60/V60World Urban Car
Hyundai AH2 / Santro Kia Soul Suzuki JimnyWorld Luxury Car
Audi A7 Audi Q8 BMW řady 8World Performance Car
Aston Martin Vantage McLaren 720S Mercedes-Benz AMG 4-Door CoupeWorld Green Car
Audi E-Tron Hyundai Nexo Jaguar I-PaceWorld Car Design of the Year
Jaguar I-Pace Suzuki Jimny Volvo XC40Anketa „World Car of the Year 2019" odstartovala již v říjnu minulého roku během autosalonu v Paříži. Vyhlášení výsledků pak proběhne během autosalonu v New Yorku, který se uskuteční během příštího měsíce.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
