Populární malé Suzuki ukázalo první slabinu, v losím testu si moc dobře nevedlo

Suzuki Jimny během losího testu (YouTube/km77.com)
Suzuki Jimny během losího testu (YouTube/km77.com), foto: youtube.com
Antonín Marek , AutoRoad.cz 18. února 2019 08:58
Sdílej:

Nová generace Suzuki Jimny se skutečně povedla, jak ostatně ukazují i prodejní výsledky ze zemí, kde je již v nabídce. Automobil určený primárně do těžkého terénu totiž nabízí jedinečný design a styl, kterým si mnohdy získává i lidi, kteří s ním mimo cesty vyjedou jen málokdy. A právě tento typ řidičů by si měl uvědomit, že cestování s pravověrným off-roadem má své limity

Ačkoliv nové Suzuki Jimny působí moderně a svěže, pod kapotou ukrývá techniku, která se na „řezání" zatáček ve svižném tempu příliš nehodí. Řeč je o kombinaci vyšší světlé výšky, úzké, krátké a vysoké karoserie posazené na rámu a pevné zadní nápravě. 

Jimny byl zkrátka konstruován převážně do terénu, což si při pohledu na jeho specifikace musí uvědomit snad každý zájemce, který alespoň trochu rozumí technice. Jeho slabiny na silnici ovšem v pravém světle odhaluje až losí test, který se objevil na YouTube kanále km77.com.

Cílem losího testu je vyzkoušet stabilitu automobilu v momentě, kdy musíte ve vyšší rychlosti náhle změnit směr. Třeba kvůli úhybnému manévru před překážkou, která se vám náhle objeví v cestě.

A jak tedy test dopadl? Rozhodně už jsme viděli i horší výsledky, ovšem i tak je potřeba konstatovat, že Suzuki se nechovala zrovna stabilně. Její elektronický stabilizační systém se sice snažil udržet vůz v požadovaném směru ze všech sil, přesto Jimny pobořil několik kuželů a jeho kola se na chvíli dokonce odlepila od silnice. Do jakéhokoliv náznaku převrácení však bylo ještě daleko.

Podle videa má Jimny několik výrazných slabin, které se však dají u vozidla tohoto typu vcelku běžně očekávat. Jednou z nich je například dlouhý převod řízení, kvůli kterému nebyl řidič schopný dostatečně rychle měnit směr. Poměrně úzké terénní pneumatiky navíc neoplývají kdovíjakou přilnavostí, odpružení je poměrně měkké a karoserie se ráda naklání.

Výsledkem této kombinace je sklon k nedotáčivosti, a to již v nižších rychlostech. Bezpečné absolvování losího testu tak Jimny zvládl nanejvýš při rychlosti 68 km/h. Pro srovnání - Audi Q8 zvládla překážku bezpečně zdolat ještě při rychlosti 79 km/h, jak uvádí web AutoEvolution, který na test upozornil mezi prvními.

Za povšimnutí stojí i stabilizační systém, jehož snaha brzdit jednotlivá kola a dostat tak vůz pod kontrolu je dobře patrná zvláště při zpomalených záběrech. Ve výsledku však systém odebral Jimnymu většinu jeho nájezdové rychlosti a ve výjezdu už se malý offroad pohyboval výrazně pomaleji.

Skutečnost, že Jimny nebude v losím testu nijak výrazně excelovat, však není žádným velkým překvapením. Tohle auto bylo zkrátka dělané na jiné věci, než je kličkování ulicemi měst a prudké manévrování - a to by si měli uvědomit všichni zájemci, kteří ho chtějí hlavně jako stylový módní doplněk (čemuž se ale v případě Jimnyho nedivíme - ten design se prostě vážně povedl).

Navzdory výsledkům losího testu tak pro nás Jimny stále zůstává velice zdařilým offroadem a nesmírně se těšíme, až se nám v redakci dostane do rukou. Ze zahraničí na něj totiž slyšíme jen samou chválu.

Stalo se
Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.

Novinky
Toyota Aygo X (2025)

Stylovější, silnější, úspornější. Toyota Aygo X z Kolína překvapila hybridem a technikou z Yarisu

Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.