Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čeští vojáci na zahraniční misi v Litvě prokázali, že na ně můžeme být právem hrdí. Na oficiálním facebookovém profilu mise NATO eFP Battlegroup Lithuania se totiž objevily fotografie, jak čeští vojáci pomáhají zoufalému motoristovi, který na namrzlé cestě ztratil kontrolu nad vozidlem a vyletěl ze silnice.
Jak uvádí oficiální facebookový profil mise NATO enhanced Forward Presence Battlegroup Lithuania, tedy jedné z misí předsunutých sil NATO ve východní Evropě, čeští vojáci byli zrovna na cestě ze cvičení v oblasti Gaiziunai, když si všimli osobního automobilu mimo silnici.
Ten den panovalo podle všeho velice nevlídné počasí, následkem čeho byly silnice jako sklo. Řidič zeleného Volkswagenu Sharan tak evidentně nezvládl řízení a dostal se mimo silnici. Zpátky na asfalt už se ale vlastními silami vrátit nedokázal.
Čeští vojáci tak byli doslova „ve správný čas na správném místě," a neváhali řidiči nabídnout pomocnou ruku. Po připojení tažného lana k jejich Tatře 815 pak bylo samotné vyproštění otázkou chvíle. Fotky z jejich zásahu se pak na oficiálním facebookovém profilu dočkali řady ocenění ze strany komentujících.
V současné době působí na území Litvy již druhé úkolové uskupení o celkovém počtu 230 osob, které je postaveno na bázi mechanizované roty za žateckého 41. mechanizovaného praporu, jak uvádí web Army.cz. „Základ české jednotky tvoří mechanizovaná rota s obrněnými vozidly Pandur posílená ženijní četou, logistickou jednotkou a zdravotnickým prvkem" uvádí dále web Army.cz.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
