Začátkem nového roku se objevily informace, podle kterých se automobilka SsangYong opět vrací na český trh, kde chce zaujmout svými modely ze segmentu SUV a off-road. My se samozřejmě těšíme, že si vozy vyzkoušíme i na vlastní kůži, do té doby se však musíme spolehnout na informace ze zahraničí. A ty vypadají velice slibně.
Jak se totiž sama automobilka pochlubila ve tiskové zprávě, ve model Rexton byl jmenován vítězem soutěže 4x4 of the Year 2018 britského časopisu 4x4 Magazine. Zároveň vyhrál také ceny Best Value a Best Overall off-roader. Britský magazín kladně hodnotil především výkon vozu a kvalitu jeho zpracování.
Alan Kidd, redaktor 4x4 Magazine, k ocenění dodal: „Rexton vyhrál v kategorii Off-Road i přes silnou konkurenci zahrnující pestrou škálu automobilů jako Jeep Wrangler JK či Toyota Land Cruiser a stal se tak nejlepším all-rounderem.“
Za pozornost však jistě stojí i účast automobilky na slavné Rallye Dakar, kde španělský SsangYong motorsport letos nasadil dva vozy a oba dojely úspěšně do cíle. V kategorii T1.3 (benzinová vozidla s pohonem dvou kol) dojela španělská posádka s vozem SsangYong Rexton DKR na 3. místě, což považuje automobilka za velký úspěch.
Svědčí to o spolehlivosti jejích vozidel. V kategorii automobily posádka zopakovala podobné umístění jako loni, když dojela na 33. místě. Samo dojetí do cíle je na Rallye Dakar obecně považováno za úspěch.
Model Rexton inzeruje už i české zastoupení automobilky, jehož dosud jediné dealerství je umístěno v Českých Budějovicích. Základní model s pohonem dvou kol vyjde na cenu od 714 900 Kč, varianta s pohonem 4x4 začíná na částce 866 900 Kč.
Rexton je přitom skutečně bytelným offroadem, který byl uvařen ještě podle staré školy. Základem jeho konstrukce je masivní rám, na kterém je posazena karoserie. Pod kapotou je zatím pouze jediný motor, 2.2 litrový naftový čtyřválec o výkonu 131 kW (181 koní) s maximálním točivým momentem 400 až 420 Nm - v závislosti na variantě 2x4 nebo 4x4.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.