Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Popularita karavanů a obytných automobilů je v poslední době na opět na vzestupu, ovšem jejich ceny jsou mnohdy astronomické. Známý rusky YouTuber Vlad z kanálu Garage 54 proto opět přišel s vlastním svérázným řešením, kterým se tentokrát stal UAZ-452, někdy také označovaný jako Buchanka či Tabletka, přestavěný na pojízdný srub.
UAZ-452, lidově označovaný Buchanka či Tabletka, je skutečně legendárním strojem, který si díky své odolnosti, spolehlivosti a terénním dovednostem zajistil výrobu trvající od roku 1965 až dodnes. A to je i na poměry ruského automobilového průmyslu skutečně působivé, vždyť i produkce dodnes vyráběné Lady Niva začala "teprve" v roce 1977.
Buchanka se dodávala jak do armády, tak na civilní trh. V nabídce automobilky bylo několik provedení, počínaje tradiční dodávkou s dvěma místy a velkým úložným prostorem, přes sanitku a pick-up až po mikrobus. Základem pro stavbu srubu se ale stala právě sanitka, do které se kdysi vyšlo až šest nosítek.
V tomto případě už má ale karoserie Buchanky to nejlepší za sebou a tak bylo rozhodnuto o její přestavbě na poctivý srub na kolech. Základem bylo samozřejmě odřezat všechny díly karoserie tak, aby z vozu zbyl v podstatě jen rám a část podlahy. Na podvozek byl následně přivařen speciální rám, který posloužil jako základ pro stavbu srubu z poctivých kulatin.
Jak je z videa patrné, rám byl svařován s maximální pečlivostí a rozhodně se nedá mluvit o poddimenzování. Ostatně na každé straně musel unést cca 14 klád, které k sobě byly spojovány pomocí pořádných hřebíků. Sekera a pila se zkrátka během stavby nezastavily. Nechybí však ani výřezy na okna a dveře.
Ještě před finálním dokončení prací však bylo potřeba zjistit, zda je tento koncept vůbec životaschopný a zda se rám pod vahou dřeva za jízdy nerozpadne. Vlad přitom konstrukci nijak nešetřil, prudce akceleroval a prudce brzdil. Výhled z vozu byl sice poněkud omezený, zejména v oblasti předních sloupků a kvůli absenci zrcátek, to mu ale nebránilo ani v tom, aby během pokusů s redukční převodovkou téměř postavil UAZ na zadní kola.
Po ověření „životaschopnosti" celé koncepce přišla na řadu výroba tradiční střechy, montáž podlahy a samozřejmě instalace oken a dveří. Na střechu byly položena asfaltové šindele, všechny větší mezery byly utěsněny montážní pěnou a kola uvnitř „obytného" prostoru dostala nové dřevěné podběhy.
Vůz by měl být podle všeho stále plně pojízdný a ovladatelný. Jízda je údajně komfortní, ačkoliv nejspíš nebude příliš rychlá. Nyní už tedy nezbývá než počkat, s čím nás Vlad překvapí v dalších videích, kdy se bude vybavovat interiér dodávky.
A pokud to příliš nepřežene a vůz extrémně neztěžkne, mohla by z toho být ještě působivá podívaná.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.
Prodeje elektromobilů v Evropě klesají, a Evropská unie proto zvažuje přímou podporu jejich nákupu. Místopředsedkyně Evropské komise Teresa Riberová na Světovém ekonomickém fóru v Davosu oznámila, že jednou z možných cest, jak podpořit ekologickou dopravu, je zavedení dotací. Tento záměr už získal podporu Německa, které v elektromobilitě vidí klíč k plnění klimatických cílů.
Donald Trump se rozhodl zaměřit na podporu spalovacích motorů, což může znamenat zásadní změnu pro elektromobilitu v USA. Jeho iniciativa ruší dotace pro elektrická vozidla a omezení pro klasické vozy, aby spotřebitelé měli „skutečnou svobodu volby“.
Na polských silnicích přibude 43 nových úsekových měření rychlosti, včetně obchvatu Vratislavi, kde radní usilují o rozšíření plánu. Řeší tím problém nelegálních závodů, hluku a překračování rychlosti. Má tento krok potenciál zvýšit bezpečnost, nebo jde o další administrativní zátěž?
Motorsport je fascinující svět plný adrenalinu, technických inovací a neuvěřitelných výkonů. Pokud jste ho dosud neobjevili, tady je deset důvodů, proč stojí za to stát se fanouškem této úžasné disciplíny.
Členské státy Evropské unie definitivně schválily zavedení dodatečných cel až do výše 45 % na elektromobily dovážené z Číny, navzdory silnému odporu Německa a několika dalších zemí. Evropská komise (EK) o hlasování informovala na svém webu.
V roce 2025 vyprší platnost řidičského průkazu 661 088 šoférům. Ti si mohou zažádat o prodloužení jednoduše on-line, přičemž současná legislativa vyžaduje fyzické vyzvednutí nového dokladu na úřadě. Ministerstvo dopravy však plánuje zrušit i tuto povinnost, například zavedením výdejních boxů nebo doručením na výdejní místa.
