Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Amazon se pochlubil novou ukázkou na čtvrtou epizodu nové série Grand Tour, kterou odvysílá v pátek 1. února. Hlavní roli budou mít tentokrát evropské pickupy, které trio moderátorů prověří v různých (převážně extrémních a zbytečných) disciplínách. Kromě jiného bychom se však měli dočkat testu i dalších vozidel, jako bude Jaguar XE Project 8.
Pickupy byly dlouhou dobu spjaty převážně s USA, v posledních letech však vzrůstá jejich popularita i na starém kontinentu, na což zareagovalo hned několik automobilek. Hvězdami této epizody se tak stanou Volkswagen Amarok, Mercedes-Benz X Class a Ford Ranger.
Za jejich volantem si trojice moderátorů vyzkouší to, kvůli čemu si lidé pckupy nejčastěji kupují. Dojde tedy na stěhování extrémního množství nábytku, zemědělství a přestavbu na bojové vozy s kulomety na korbě. Ve výsledku se tak můžeme těšit i na střelbu z těžkých zbraní a pár pořádných výbuchů.
Chybět nebudou ani tradiční závody ve sprintu, tentokrát ovšem s pořádným nákladem na korbě. Třešničkou na dortu se pak stane již avizované rozbití hlavy Jeremy Clarksona, respektive jeho busty na vysokém podstavci, ve stylu strhávání soch padlých diktátorů. Hammond pak opráší své znalosti s rozbíjením věcí a se svým Rangerem si pořádně zaskáče.
Zajímavý ale jistě bude i klasický test extrémního Jaguaru XE Project 8, kterého se zhostí Jeremy Clarkson a pořádně ho prožene po Ebola-dromu. Pro připomenutí, tento Jaguar pochází z limitované edice 300 kusů a pod jeho kapotou bije kompresorem přeplňovaná V8 o výkonu 600 koní, se kterou umí zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a dosáhnout rychlosti až 322 km/h.
Nová epizoda přichází po Kolumbijském speciálu, který byl rozdělen na dva díly odvysílané během minulého pátku a soboty. Během nich se Clarkson, Hammond a May vypravili na cestu do několika extrémních míst napříč jihoamerickým státem, aby pořídili fotografie několika volně žijících zvířat. A to včetně hrocha, kterého by zde čekal málokdo.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
