Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Krádeže automobilů jsou v zámoří poměrně běžným zločinem, který se však snadno může zvrhnout v pronásledování nebo přestřelku. Mnozí policisté jsou tak v podobných případech možná až zbytečně horliví, což může vést i k pořádně drahým chybám. Jedna taková totiž nevinnému řidiči vynesla odškodnění ve výši 1.25 milionu dolarů.
Celý případ, který se odehrál v americkém státě Evanston (stát Illionis), přitom začal poměrně nevinně. 10. října přijali policisté na tísňové lince oznámení od ženy, která údajně spatřila černého muže v mikině, který se zřejmě snaží dostat do automobilu. Sama žena si přitom nebyla úplně jistá tím, co viděla. Dokonce v telefonátu i sama poněkud zaváhala, zda se nejedná jen o její předsudek.
Policie však neváhala a na místo se vydalo několik hlídkových vozů. Ty si brzo všimly dotčeného vozu, tmavého Chevroletu Volt, za jehož volantem seděl Lawrence Crosby. A jak můžete vidět ze záznamu pořízeného kamerou za čelním sklem policejního vozu, věci nabraly rychlý spád. A bohužel tím nejhorším směrem.
Zatímco Crosby podle instrukcí policistů vystoupil z vozu s rukama nad hlavou a snažil se jim věc vysvětlit, policisté se vzájemně překřikovali a v žádném případě ho nepustili ke slovu. Po několika výzvách k tomu, aby si lehl na zem, pak přišel poměrně tvrdý zásah, během kterého byl Crosby několikrát policisty udeřen a spoután.
Až v momentě, kdy ležel na zemi, mohl policistům konečně a zřetelně vysvětlit, že automobil je jeho a on se pouze snažil něco opravit na střeše. A právě toho mohla být žena, která kontaktovala policejní linku, svědkem.
I v momentě, kdy policisté krádež vozu vyloučili, však Crosbyho nepropustili. Místo toho přišlo obvinění z neuposlechnutí příkazu policie. Crosby byl přitom studentem vysokoškolského doktorského studia a tak se dá předpokládat, že ani v jeho záznamech policisté nenašli žádný velký vroubek.
O celém incidentu, který se stal pro policejní sbor i vedení města pořádně ostudným, rychle informovala většina amerických médií - včetně zpráv ABC News, které zveřejnily i záběr ze zatčení. Crosby a jeho zástupce již tehdy informovali, že budou požadovat odškodné - a toho se jim nyní skutečně dostalo. Město se domluvilo na vyrovnání ve výši 1.25 milionů dolarů, což je téměř 28.4 milionu korun.
Informace však ještě není zcela oficiální - odškodné bude muset být schváleno hlasováním, které proběhne do konce příštího týdne, jak informoval web Carscoops.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
