Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Majitelé elektromobilů jsou závislí na nabíječkách stejně, jako majitelé tradičních automobilů na čerpacích stanicích. Ovšem zatímco síť čerpacích stanic je poměrně hustá a natankování auta trvá jen chvíli, s nabíječkami bývají občas problémy. Zvlášť když si určitá část lidí usmyslela, že majitelům elektromobil zkomplikuje život.
Za oceánem se rozmohl nový trend, který se nazývá ICEing. V podstatě se jedná o situaci, kdy lidé ve vozech se spalovacími motory (označení ICE) zaparkují na parkovacích místech u nabíjecích stojanů pro elektromobily. Dříve se to stávalo jen náhodou či v mezních situacích, dnes to však lidé dělají úmyslně.
Angry Truck Owners Are Blocking #Tesla Supercharger Spots. The EV vs. ICE wars have begun. #electriccar #truck Read: https://t.co/ZqjZT536Kg pic.twitter.com/8x76EQE6Sn
— CarBuzz (@CarBuzzcom) 25. prosince 2018
Těžko říci, co je k takové zášti vede, ale majitelé elektromobilů, zvláště značky Tesla, si v poslední době stěžují zejména na různá SUV a pick-upy, které jim blokují přístup k Superchargerům. V případě nízkého napětí baterie tak mají zaděláno na problém.
YouTuber z kanálu Tesla Trip však vyzkoušel experiment, který by se dal nazvat „de-ICEing." Se svou Teslou Model X zajel k masivnímu Chevroletu Silverado, který mu blokoval přístup k nabíječce, připevnil na Chevrolet tažné lano a zkusil ho odtáhnout stranou. A jak experiment dopadl?
Naprosto bez problému. Tesla a další elektromobily jsou dobře známé svou ohromnou silou a vysokým točivým momentem. Pick-up, který měl pouze zablokovaná zadní kola, nepředstavoval pro Model X prakticky žádnou překážku. Ostatně o schopnostech tohoto elektrického SUV už nás dříve přesvědčilo i video, na kterém Tesla s klidem táhne letadlo.
Lidé z webu InsideEVs, který na video upozornil, však připomínají, že takové chování není správné ani z jedné strany. Trucování řidičů aut se spalovacími motory je naprosto zbytečné, zatímco jejich odtahování je nebezpečné z pohledu bezpečnosti i zákonů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?