Nákladní automobily Tatra si ve světě vydobyly skvělou reputaci pro svou univerzálnost, spolehlivost i nadprůměrné terénní dovednosti. Vidět však renovovanou hasičskou Tatru 138 z roku 1971 v na náročném technicko-terénním polygonu? To se příliš často nevidí! Hasičský speciál a jeho řidič si však s náročnou tratí v ostravském Centru bezpečné jízdy LIBROS poradili takřka bez zaváhání. Ostatně není se čemu divit, když se neustále pohybují v náročném horském terénu, kde si záchranáři nemohou dovolit zaváhání vlastní ani techniky.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.