Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Frank, vlastním jménem Francis Albert Sinatra, byl slavný a úspěšný americký zpěvák, stejně jako herec, patřící k největším hvězdám populární hudby. O přílišnou pozornost však nestál, a tak se vozil raději v běžných vozech (alespoň na první pohled). Výbava i motor však prozrazují, na jaké úrovni vůz byl.
O tom, že měl Frank dostatek financí, aby nemusel cokoliv řešit, není pochyb. Své o tom vypovídá i finanční dar, který v roce 1980 poskytl Ronaldovi Reganovi na jeho prezidentskou kampaň - byly to přesně 4 miliony dolarů. V běžném životě však Frank nestál o přílišnou pozornost a nechoval se nějak výstředně tak, jak to dnes slavní dělají.
I přesto, že Frankovo garáž skýtala takové skvosty jako Lamborghini Miura či Jaguar XJ-S, pro běžné ježdění si Frank v roce 1985 pořídil Chrysler LeBaron, který je tak typický svým dřevěným obložením. Ve skutečnosti se však nejedná o opravdové dřevo, ale pouze o věrnou plastovou kopii. Pod rouškou běžného automobilu se ukrýval 2,2 litrový čtyřválec s vůbec prvním turbodmychadlem Garrett T03, který vozu propůjčoval výkon 142 k.
Vůz byl samozřejmě skvěle vybaven, i když prvky jako klimatizace, tempomat či elektrická okna nebyly v 80. letech v Americe ničím výjimečným. Jedinou opravdu "příplatkovou" výbavou tak byly ztmavená okna. V každém případě, pokud byste po Chrysleru LeBaron s právě takovou historií zatoužili, pak vězte, že již brzy bude k prodeji.
Frankovo LeBaron je považován za poslední vozidlo, které vlastnil. I když bylo provozováno v Las Vegas, po Frankovo smrti v roce 1998 se neznámým způsobem dostalo do Velké Británie, kde bylo provozováno až dodnes. A právě zde se odehraje internetová aukce, která proběhne 2. února příštího roku. Podle webu H&H Classics, který aukci zabezpečuje není dokonce stanovena žádná vyvolávací ani minimální cena. Jelikož má však vozidlo opravdu zajímavou a prokazatelnou historii, profesionálové odhadují cenu kolem 100 000 dolarů.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
