Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Závody motokár poslední dobou opět rostou na oblibě a tak se není čemu divit, že se speciální tratě objevují i na stále podivnějších místech. Jedním z těch nejpodivnějších je však bezesporu výletní loď Norweigan Bliss, která svým cestujícím nabízí závodění dokonce na dvou podlažích a to pří rychlostech téměř 50 km/h.
Výlety na luxusních námořních lodích se v posledních letech těší stále větší popularitě, což nutí jejich majitele, provozovatele a stavitele ke snaze nabídnout lepší služby, než nabízí konkurence. A fantazii se v tomto případě meze nekladou.
To ostatně potvrzuje loď Norwegian Bliss, jedna z lodí společnosti Norwegian Cruise Line (NCL), na jejíž palubě se nachází dokonce dvoupatrová závodní trať pro elektrické motokáry. U této společnosti se však nejedná o novinku, neboť závodní dráhu nabízí i loď Norwegian Joy. V případě Bliss je však trať o 40 % delší.
Výletní loď Norwegian Bliss je navíc vůbec první lodí se závodní dráhou, která se plaví ve vodách severní Ameriky, jak uvádí web CarScoops. Během léta nabízela zájezdy na Aljašku, zatímco během zimy jsou pro zájemce připraveny sedmidenní plavby do východního Karibiku.
Jak uvádí web The Miami Herald, závodní trať je lemována bezpečnostními bariérami, které zabrání i těm nejdivočejším závodníkům z lodi vypadnout. Elektrické motokáry na palubě tak mohou bezpečně vyvinout rychlost až 48 km/h a nadšení zákazníci zaplatí cca 9.95 dolaru (227 korun) za osm kol. Zájemci si navíc mohou pronajmout dokonce i tandemovou motokáru, takže můžete trať projet společně se svou drahou polovičkou.
„Není to něco jiného jen proto, abychom nabídla něco jiného. Je to aktivita, kterou budou lidé milovat a kterou by na lodi rozhodně nečekali," uvedl výkonný ředitel Andy Stuart z pobočky NCL v Miami. „Udělejte si snímek závodní trati na vrcholu lodi a všichni se zarazí a zvednou obočí," dodal.
Závodní trať, která se nachází na 19. palubě, je však jen jedním z mnoha způsobů, jak si návštěvníci mohou zkrátit plavbu. Na palubě totiž nechybí ani bazény, divoké tobogány, masážní salony, různé restaurace nebo aréna laser-game, která je stylizovaná jako opuštěná mimozemská vesmírná stanice.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
