Závody motokár poslední dobou opět rostou na oblibě a tak se není čemu divit, že se speciální tratě objevují i na stále podivnějších místech. Jedním z těch nejpodivnějších je však bezesporu výletní loď Norweigan Bliss, která svým cestujícím nabízí závodění dokonce na dvou podlažích a to pří rychlostech téměř 50 km/h.
Výlety na luxusních námořních lodích se v posledních letech těší stále větší popularitě, což nutí jejich majitele, provozovatele a stavitele ke snaze nabídnout lepší služby, než nabízí konkurence. A fantazii se v tomto případě meze nekladou.
To ostatně potvrzuje loď Norwegian Bliss, jedna z lodí společnosti Norwegian Cruise Line (NCL), na jejíž palubě se nachází dokonce dvoupatrová závodní trať pro elektrické motokáry. U této společnosti se však nejedná o novinku, neboť závodní dráhu nabízí i loď Norwegian Joy. V případě Bliss je však trať o 40 % delší.
Výletní loď Norwegian Bliss je navíc vůbec první lodí se závodní dráhou, která se plaví ve vodách severní Ameriky, jak uvádí web CarScoops. Během léta nabízela zájezdy na Aljašku, zatímco během zimy jsou pro zájemce připraveny sedmidenní plavby do východního Karibiku.
Jak uvádí web The Miami Herald, závodní trať je lemována bezpečnostními bariérami, které zabrání i těm nejdivočejším závodníkům z lodi vypadnout. Elektrické motokáry na palubě tak mohou bezpečně vyvinout rychlost až 48 km/h a nadšení zákazníci zaplatí cca 9.95 dolaru (227 korun) za osm kol. Zájemci si navíc mohou pronajmout dokonce i tandemovou motokáru, takže můžete trať projet společně se svou drahou polovičkou.
„Není to něco jiného jen proto, abychom nabídla něco jiného. Je to aktivita, kterou budou lidé milovat a kterou by na lodi rozhodně nečekali," uvedl výkonný ředitel Andy Stuart z pobočky NCL v Miami. „Udělejte si snímek závodní trati na vrcholu lodi a všichni se zarazí a zvednou obočí," dodal.
Závodní trať, která se nachází na 19. palubě, je však jen jedním z mnoha způsobů, jak si návštěvníci mohou zkrátit plavbu. Na palubě totiž nechybí ani bazény, divoké tobogány, masážní salony, různé restaurace nebo aréna laser-game, která je stylizovaná jako opuštěná mimozemská vesmírná stanice.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.