Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud jste někdy seděli v novém automobilu, pak si nejspíš dobře vzpomenete na jeho specifickou vůni. Pro řadu motoristů je to jedna z nejkrásnějších věcí na koupi nového vozu, pro zákazníky Fordu na jednom z nejdůležitějších trhů se však jedná o nepříjemnost, se kterou se Ford údajně rozhodl zatočit.
Společnost J.D. Power realizovala v tomto roce průzkum na čínském trhu „China Initial Quality Study," podle kterého si více než 10 % řidičů stěžovalo na zápach nových automobilů. Podle The Dotroit Free Press se tak měla automobilka Ford v reakci na výzkum rozhodnout, že ze všech svých modelů určených na tamní trh charakteristickou vůni odstraní.
„Nepříjemná vůně/zápach interiéru zůstává jedním z největších problémů na tamním trhu," uvedl Brent Gruber, vedoucí ředitel oddělení Global Automotive u společnosti J.D. Power. „Abychom dosadili věc do správného kontextu, je potřeba si uvědomit, že na zápach přichází prakticky dvakrát více stížností, než na problém následující, kterým je vyšší spotřeba paliva."
Aby automobilka problém odstranila, zažádala u amerického patentového a ochranného úřadu o patent o speciální postup na odstraňování pachů z interiéru. Ten vzniká tím, že se z kůže, plastů a vinylu uvnitř vozu pomalu uvolňují různé (převážně) chemické látky.
Pokud byste ale čekali, že kvůli odstranění pachu změní Ford kompletní proces výroby či používané materiály, musíme vás zklamat. Podle všeho by mělo jít jen o zvláštní postup, během kterého je vůz ponechán zaparkovaný na slunci se staženými okny a následně je nastartován a je v něm naplno puštěná ventilace / vyhřívání. A to všechno by se mělo postarat o celé kouzlo.
„Zatímco v USA je vůně nového auta považována za něco skvělého, čínští zákazníci ji nemají příliš v lásce. Tento patent je výsledkem mnoha let výzkumu a je jednou z možností, kterou zvažujeme pro budoucí využití," uvedla Debbie Mielewski, výkonná technická pracovnice z oddělení materiálů udržitelnosti automobilky Ford.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
