Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Američtí policisté mají pověst celkem nesmlouvavých chlapíků, kteří jsou ochotni i kvůli drobnému překročení rychlosti zahájit stíhací jízdu, která by vydala na akční film. V tomto případě však pronásledování řidiče, který jen překročil rychlost, skončilo naprostým fiaskem, zničeným služebním vozem a pro policistu i slušnou ostudou.
Video, které se objevilo na YouTube kanálu Real World Police, sice nemá žádnou úžasnou kvalitu, ovšem důležitý je zde zejména zvuk. Ten totiž celou absurdnost tohoto případu úchvatně dotváří.
Celou situaci sledujeme z pohledu kamery umístěné ve voze příslušníka floridské dálniční policie, který zrovna projíždí po dálnici předepsanou rychlostí okolo 70 mil v hodině. V protějším pruhu si ale všimne řidiče SUV, který uhání rychlostí okolo 90 mil v hodině.
Policista proto zapíná majáky, projíždí přes středový dělící pruh a zahajuje pronásledování. Kvůli řidiči černého SUV, který jel okolo 145 km/h, akceleruje až na cca 225 km/h a v jednom momentě dokonce i předjíždí v odstavném pruhu při rychlosti cca 210 km/h. V ten moment už mu zřejmě dochází absurdnost jeho chování a tak na kameru říká „Rozhodně nedoporučuju dělat to, co jsem právě udělal."
Největší sranda však přijde až za chvíli. Když se konečně dostane za černou Toyotu RAV4, rozhodne se její řidič zastavit na středovém pruhu. Který je ale pokrytý suchou trávou. Ta se tak dostává do kontaktu se spodní částí motoru služebního vozu, který před chvílí uháněl okolo 225 km/h.
„Cítím tady kouř," poznamenává policista předtím, než začne spekulovat o tom, že jeho vůz zřejmě začíná hořet. A bohužel se nemýlí. Ačkoliv vytáhne z vozu hasící přístroj, dlouho se mu nedaří hořící trávu uhasit. Ta je přitom minimálním problémem, neboť mu pomalu začíná hořet i auto.
A protože je ve služebním voze poměrně dost věcí, včetně drahé elektroniky a zásoby munice do služební pistole, nechává řidiče vozu překračujícího rychlost odjet a snaží se zachránit co se dá. Co ze služebního vozu zbylo netušíme, ovšem i kdyby se podařilo požár rychle uhasit, škody nejspíš nebudou malé.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
