Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeep Grand Cherokee Trackhawk je už v základu naprosto šíleným SUV, které pod kapotou ukrývá 6.2 litrový kompresorem přeplňovaný motor V8, který přenáší na kola 716 koní a 873 Nm. Ve výsledku tak tohle auto dokáže akcelerovat z 0 na 96 km/h během 3.5 sekundy a jeho maximální rychlost je 289 km/h. Přijde vám to na SUV šílené? Pak věřte, že za oceánem to pořád nestačilo a tak prohnali Trackhawk dalšími úpravami.
Většina z nás by nejspíš byla naprosto spokojena již s výkonem standardního modelu Trackhawk, ovšem John Hennessey nikoliv. Jeho společnost má totiž bohaté zkušenosti nejen se stavbou vlastních výkonných aut, ale i s úpravami konkurenčních modelů - od těch sportovních, až po SUV. A v tomto případě jsou výsledky obzvláště působivé.
Upravený Trackhawk totiž nyní ukrývá pod kapotou stádo 1216 koní a 1 354 nm točivého momentu. Akcelerace z 0 na 96 km/h se ktak zkrátila na 2.3 sekundy a maximální rychlost se posunula až na 321 km/h. Jeep je také schopen překonat sprint na 400 metrů za 9.6 sekundy a jeho rychlost v cíli je 233 kilometrů. Nelze se tedy diviž, že Hennessey označuje svůj výtvor za nejlépe akcelerující SUV světa.
Aby mohl Jeep dosahovat takto šílených čísel, musel být jeho motor osazen balíčkem úprav označovaným jako HPE1200, který kromě jiného obsahuje obrovský 4.5 litrový kompresor. Balíček navíc obsahuje i kované díly motoru, upravené válce nebo novou novou klikovou hřídel. Společnost dokonce instalovala i novou škrtící klapku, upravené sání nebo nové nerezové svody.
Výsledkem bylo 1016 koní a 1208 Nm, ovšem naměřených na kolech a při použití 109 oktanového benzínu. Společnost Hennessey však uvádí, že po připočtení výkonu ztraceného na pohonném systému dosahují výsledná čísla 1200 koní (894 kW) a 1354 Nm točivého momentu.
Kromě toho se však upravený Trackhawk může pochlubit ještě jednou specialitou - od úpravce totiž dostal speciální přepínač, díky kterému si řidič může zvolit mezi pohonem všech kol, nebo pohonem pouze zadní nápravy.
Na rozdíl od mnoha bláznivých konceptů se navíc TrackHawk z dílny Hennessey dostane i mezi běžné zákazníky, jak uvádí web CarScoops. Ti si sice budou muset připravit 179 000 dolarů (cca 3.99 mil. Kč), ovšem za to dostanou jeden z 24 vyrobených kusů, který bude obut do závodních pneumatik Nitto 555R.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?