Američané postavili nejlépe akcelerující SUV světa, pod kapotou má 1200 koní

Jeep Grand Cherokee Trackhawk upravený Hennessey je zřejmě nejlépe akcelerující SUV světa
Jeep Grand Cherokee Trackhawk upravený Hennessey je zřejmě nejlépe akcelerující SUV světa, foto: Hennessey
Antonín Marek , AutoRoad.cz 16. října 2018 16:38 | akt. 17. října 2018 08:10
Sdílej:

Jeep Grand Cherokee Trackhawk je už v základu naprosto šíleným SUV, které pod kapotou ukrývá 6.2 litrový kompresorem přeplňovaný motor V8, který přenáší na kola 716 koní a 873 Nm. Ve výsledku tak tohle auto dokáže akcelerovat z 0 na 96 km/h během 3.5 sekundy a jeho maximální rychlost je 289 km/h. Přijde vám to na SUV šílené? Pak věřte, že za oceánem to pořád nestačilo a tak prohnali Trackhawk dalšími úpravami.

Většina z nás by nejspíš byla naprosto spokojena již s výkonem standardního modelu Trackhawk, ovšem John Hennessey nikoliv. Jeho společnost má totiž bohaté zkušenosti nejen se stavbou vlastních výkonných aut, ale i s úpravami konkurenčních modelů - od těch sportovních, až po SUV. A v tomto případě jsou výsledky obzvláště působivé.

Upravený Trackhawk totiž nyní ukrývá pod kapotou stádo 1216 koní a 1 354 nm točivého momentu. Akcelerace z 0 na 96 km/h se ktak zkrátila na 2.3 sekundy a maximální rychlost se posunula až na 321 km/h. Jeep je také schopen překonat sprint na 400 metrů za 9.6 sekundy a jeho rychlost v cíli je 233 kilometrů. Nelze se tedy diviž, že Hennessey označuje svůj výtvor za nejlépe akcelerující SUV světa.

Aby mohl Jeep dosahovat takto šílených čísel, musel být jeho motor osazen balíčkem úprav označovaným jako HPE1200, který kromě jiného obsahuje obrovský 4.5 litrový kompresor. Balíček navíc obsahuje i kované díly motoru, upravené válce nebo novou novou klikovou hřídel. Společnost dokonce instalovala i novou škrtící klapku, upravené sání nebo nové nerezové svody.

Výsledkem bylo 1016 koní a 1208 Nm, ovšem naměřených na kolech a při použití 109 oktanového benzínu. Společnost Hennessey však uvádí, že po připočtení výkonu ztraceného na pohonném systému dosahují výsledná čísla 1200 koní (894 kW) a 1354 Nm točivého momentu.

Kromě toho se však upravený Trackhawk může pochlubit ještě jednou specialitou - od úpravce totiž dostal speciální přepínač, díky kterému si řidič může zvolit mezi pohonem všech kol, nebo pohonem pouze zadní nápravy.

Na rozdíl od mnoha bláznivých konceptů se navíc TrackHawk z dílny Hennessey dostane i mezi běžné zákazníky, jak uvádí web CarScoops. Ti si sice budou muset připravit 179 000 dolarů (cca 3.99 mil. Kč), ovšem za to dostanou jeden z 24 vyrobených kusů, který bude obut do závodních pneumatik Nitto 555R. 

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?