Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tradiční britská automobilka Morgan oslaví v příštím roce již 110 let své existence, což si samozřejmě říká o pořádnou oslavu. A jak už to bývá ve světě automobilového průmyslu zvykem, dočkáme se i speciální edice, která by měla ovlivnit vzhled tří ze čtyř nabízených modelů. A to bez příplatku.
Automobilka Morgan Motor Company, která je ve vlastnictví rodiny Morgan, má v současné době v nabídce čtveřici modelů: 3 Hheeler, 1.6 litrový model 4/4, 2.0 litrový Plus 4 a 3.7 litrový Roadster s motorem V6. Donedávna byl v nabídce ještě model Plus Eight s motorem V8, jehož výroba však byla v nedávné době ukončena.
Jak už jsme výše uvedli, speciálních úprav ke 110 letům existence automobilky se dočká trojice modelů, kterými jsou 3 Wheeler, Plus 4 a Radster. Speciální výbava bude kromě jiného zahrnovat unikátní označení, nové barvy a také několik stylových ale i sportovních doplňků.
Čtyřkolové modely Plus 4 a Roadster dostanou upravenou přední masku, sportovní koncovky výfuku a kožené popruhy na kapotu. V interiéru nebudou chybět perforované kožené sedačky, do kterých si zákazníci mohou nechat vyšít logo s připomínkou výročí 110 let. Unikátní bude také volant Momo-Lita, který si zákazníci budou moci nechat obložit dřevem nebo obšít kůží.
Třešničkou na dortu bude bohatší nabídka barev a to jak "klasických," tak metalických. Nové barvy byly vybrány designovým studiem automobilky tak, aby odkazovaly na nejslavnější odstíny z dlouhé historie automobilů Morgan.
Morgan uvádí, že zákazníci si u čtyřkolových modelů budou moci vybrat z celkem 15 nových možností, jejichž kombinovaná cena se má pohybovat okolo 8 000 liber, tedy cca 237 000 Kč. Jak ovšem automobilka dodává, speciální výbava by neměla cenu nijak zvýšit a nezměnila se ani základní cena za vůz.
U nejmenšího modelu 3 Wheeler je nabídka výrazně menší, přesto si zákazník bude moci objednat tmavé oblouky rámu za hlavou, černé tepelné štíty výfuků, kryty motoru v barvě karoserie nebo nová barevná schémata. Kombinovaná cenovka doplňků pro 3 Wheeler se pohybuje okolo 3000 liber (cca 88 800 Kč), ani v tomto případě se však doplňky na koncové ceně nijak neprojeví.
Steve Morris, výkonný ředitel Morganu, uvedl: „Je to obrovské potěšení a čest stát v čele Morgan Motor Company v době, kdy se přibližujeme tak výraznému milníku v naší historii. Jsme potěšeni, že i jako britský rodinný automobilový podnik v soukromém vlastnictví prosperujeme a naše obchody jsou nejlepší za uplynulých 110 let."
„Milníky, jako je 110. výročí, nabízejí každému člověku spojenému se značkou možnost pro reflexi a současně nám nabízí možnost nabídnout naším zákazníkům ještě víc. Vozidla z edice '110 Edition' jsou teprve začátkem našich oslav a už nyní se těšíme na další zajímavá oznámení, které uvedeme v roce 2019."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
