Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kim Čong-un, vůdce KLDR, se před několika dny sešel s americkým ministrem zahraničních věcí, kterým je Mike Pompeo. Předmětem jejich debat měly být detaily týkající se ukončení severokorejského jaderného programu, ovšem to je pro nás, jakožto motoristický server, téma víceméně nezajímavé. Mnohem zajímavější je ale stroj, ve kterém severokorejský vůdce na setkání přijel. I přes řadu sankcí a upadající ekonomiku totiž vyměnil svůj Mercedes Pullman za aristokratický Rolls-Royce Phantom.
Severokorejští vůdci měli vždy slabost pro Mercedesy, což Kim Čong-un podědil. Ať už se vydával na cesty po své domovině, nebo na některou z nedávných zahraničních cest, vždy se vozil ve své obrněné limuzíně Mercedes-Benz Pullman Guard, která je postavena na základech Mercedesu S600 modelového roku 2012.
O Kimovi se ale všeobecně ví, že má velkou slabost a zájem nejen o auta, ale také o letadla. To se ostatně ukázalo i během nedávného setkání s americkým prezidentem Donaldem Trumpem, na které si Kim nadšeně prohlížel americkou prezidentskou limuzínu, které se zlidověle říká The Beast, tedy bestie.
A protože většina světových státníků v nedávných měsících přesedlala na nové stroje (prezidenti Ruska, Číny i USA), rozhodl se zřejmě i Kim, že je na čase zařadit do své flotily nový stroj. A jeho premiéra se uskutečnila právě během setkání s Pompeem, na které severokorejský vůdce dorazil na červeném koberci, zatímco za jeho zády se vyjímaly nezaměnitelné tvary Rolls-Royce Phantom.
Mnoho lidí si přitom pokládá otázku, jak je něco takového vůbec možné. Na KLDR je totiž uvaleno mnoho sankcí, mezi nimiž nechybí embargo na dovoz luxusního zboží, mezi které vozy RR bezpochyby patří. Státní ekonomika navíc rozhodně není v nejlepší kondici, ba naopak. I přesto se ale v rozpočtu na nový stroj pár milionů našlo.
Web The Drive navíc spekuluje, že odhalení vozu během setkání s Pompeem rozhodně nebylo náhodné. Pravděpodobně se mělo jednat o počin severokorejské propagandy, která chtěla ukázat neefektivnost sankcí a vzdor KLDR, která se jimi nenechá zahnat do kouta a stále si může dovolit pro svého vůdce nové stroje.
Does Kim Jong un also like Rolls Royce? He may not be able to buy Mercedes Benz parts due to UN sanctions😂😂😂 pic.twitter.com/D3Y0DwHzb7
— Opendprk.org (@opendprk) 8. října 2018
Některé země, jako například Čína nebo Rusko, navíc v reakci na relativně nedávné zlepšování vztahů na korejském poloostrově ze svých sankcí polevili. Od té doby se také výrazně zlepšilo Kimovo vnímání ve světě a navíc se měl zvýšit i počet turistů, kteří KLDR navštívili. A brzy by se k nim dokonce měli přidat i experti na jadernou energetiku, kteří by měli sledovat severokorejské odstoupení od vývoje jaderných zbraní.
Zpátky ale k novému vozu, kolem kterého panuje ještě jedna záhada - je pancéřovaný? Kim se totiž o svou bezpečnost z pochopitelných důvodů dost stará a ve světě navíc existuje několik společností, které dokáží vyrobit z Phantomu doslova pojízdnou pevnost.
Jednou z nich je i společnost Mutec, která spolupracuje přímo s automobilkou a pro luxusní limuzínu nabízí extrémní ochranu na úrovni VR7. Na první pohled rozdíl nepoznáte, ovšem jak ukazuje video z testování - takto upravený Rolls by měl přežít i projížďku přes frontu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
