Pokud člověk na křižovatce zastaví vedle náklaďáku, obvykle na něj dopadne pocit stísněnosti a zranitelnosti. Ostatně není se ani čemu divit, když z okénka vidíte jen obrovskou pneumatiku a slyšíte zvuk hřmotného motoru, který dokáže rozpohybovat kolos s nosností několika desítek tun. Po světě ale jezdí i mnohem větší monstra, vedle kterých vypadají i ti největší zástupci "silničních" náklaďáků jako angličáky.
Poptávka po těchto strojích se navíc v nedávné minulosti začala zvyšovat, neboť velkým společnostem se spíš vyplatí pořídit jedno takové obrovské monstrum, než provozovat celou flotilu menších náklaďáků. Díky obrovské nosnosti navíc tyto stroje nacházejí stále širší možnosti uplatnění.
Zajímavostí ale je, že tyto stroje už dávno nejsou jednoduchými monstry, které dokáží ohromit jen velikostí a nosností. Uvnitř se často ukrývají moderní technologie, díky kterým si tyto stroje poradí i s náročným terénem a náklad dokáží doručit prakticky za kteréhokoliv počasí. A jaké jsou ty největší? Seznam skutečných gigantů sestavili odborníci z webu Mining-Technology.com
5. Belaz 75601
Belaz 75601 je nejnovějším modelem postaveným na šasi s označením 7560. Později se ještě objevily modely modely 75602 a 75603, které však nabízejí pouze jiné motory s odlišnými výkony - ostatní parametry zůstávají shodné. Stroj s kapacitou 396 tun byl zkonstruován k přepravě uvolněného kamení a zeminy v hlubokých povrchových dolech a to za různých klimatických podmínek.
Belaz 75601 měří 14.9 metrů na délku, 9.25 metrů na šířku a 7.22 metrů na výšku. Maximální povolená hmotnost stroje je úchvatných 672.4 tuny. O pohon náklaďáku se stará dieselový motor V20 spojený s elektromechanickou převodovkou, který disponuje výkonem 3 750 koní. Maximální rychlost dosahuje až 64 km/h.
4. Liebherr T 282C / T284
Liebherr T282C a Liebherr T 284 s nosností až 400 tun jsou náklaďáky "nejvyšší třídy," které navrhla a vyrábí společnost Liebherr. Jejich umístění na čtvrtém místě však není úplně správné, neboť společně s modely Caterpillar 797F a Terex MT 6300AC sdílí stejnou nosnost a tak by se správně měly dělit o místo druhé.
Model T282C je nástupcem řady důlních náklaďáků T 282 B, jejichž nosnost dosahovala 360 tun. Liebherr T284, nejnovější model této společnosti, pak sdílí s modelem T 282C velkou část techniky.
Na délku stroje měří 15.69 metru, na šířku 9. 68 metru a na výšku 7.42 metru. Oba stroje mají i shodnou maximální provozní váhu 661 tun. O pohon se opět stará dvacetiválcový dieselový motor, který nabídne výkon 3 750 koní. O roztáčení kol se ovšem nestará motor, ale speciální elektrický pohonný systém využívající speciální Liebherr Bipolární tranzistor s izolovaným hradlem (IGBT). Maximální rychlost stroje je 64 km/h.
3. Terex MT 6300AC
Těžký důlní náklaďák Terex MT 6300 AC byl představen americkou společností Terex již v roce 2008, ovšem od roku 2010 se na trhu pohybuje pod označením Bucyrus MT6300 AC, neboť Bucyrus v tomtéž roce koupuil divizi Terexu zaměřenou na výrobu důlního vybavení. V roce 2011 však Bucyrus skoupil Caterpillar a od té doby je původně Terex MT 6300AC v jeho nabídce.
Kapacita stroje je opět 400 tun, maximální provozní váha však dosahuje 660 tun. Stroj měří na délku 14.63 metru a na výšku 7.92 metru. Kdesi pod kapotou je ukryt naftový motor opět s dvacítkou válců, který však neroztáčí kola, ale elektrický alternátor. Ten poté posílá elektrickou energii do elektromotoru umístěného na zadní nápravě, který poskytuje maximální výkon 3 750 koní. Maximální rychlost je opět 64 km/h.
2. Caterpillar 797F
Caterpillar 797F je posledním modelem z nákladních vozidel třídy 797, které navrhuje a vyrábí Caterpillar již od roku 1998. Tato generace byla do provozu uvedena v roce 2009 a v současnosti je považována za druhý největší nákladní vůz světa.
První generace, model 797, se mohl pochlubit nosností 360 tun. Druhá generace, model 797B, již uvezl 380 tun. Caterpillar 797F však dokáže uvést až 400 tun a jeho maximální provozní hmotnost je 687.5 tuny. Pozoruhodné jsou ale i další parametry, jako délka 14.8 metru, výška 6.52 metru nebo šířka 9.75 metru.
Kola pro toto monstrum dodávají společnosti Michalin - pneumatiky XDR, nebo Bridgestone - VRDP. O pohon se stará dvacetiválcový turbo-diesel Cat C175 o výkonu 4 000 koní, který posílá výkon na kola přes převodovku s hydrodynamický měničem momentu. Maximální rychlost dosahuje 68 km/h.
1. Belaz 75710
Největší a bezpochyby i nejznámější z těžkých náklaďáků, který na své korbě uveze až 496 tun nákladu. Extrémní náklaďák postavila běloruská společnost Belaz na zakázku ruské těžařské společnosti. Stroj byl poprvé představen v říjnu 2013 a zahájení prodeje bylo naplánováno na rok 2014.
Náklaďák měří 20.6 metru na délku, 8.16 metrů na výšku a do šířky byste mu naměřili 9.87 metru. Bez nákladu váží tohle monstrum 360 tun. O pohon se stará dvojice šestnáctiválcových turbo-dieselových motorů, každý o výkonu 2300 koní. Ty posílají výkon skrze elektromechanickou převodovku na osm velkých kol, které Michelin obul do bezdušových pneumatik. Maximální rychlost dosahuje 64 km/h.
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.