Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda láká na světovou premiéru vozu Kodiaq RS v Paříži dalšími fotografiemi. První SUV značky v provedení RS zapůsobí nejen svým vznětovým motorem o výkonu 176 kW (240 k), ale rovněž i elegantním sportovním designem s lesklými černými detaily a dvacetipalcovými koly Xtreme z lehké slitiny.
Nejvýkonnější SUV značky Škoda upozorňuje na své dynamické ambice řadou černých doplňků. V lesklé černé barvě je jak maska chladiče, tak i kryty vnějších zpětných zrcátek, lišty kolem bočních oken a podélné střešní nosiče. Na zádi zaujmou dvě viditelné koncovky výfuku pod nárazníkem a červená odrazka přes celou šířku zadního nárazníku – typický rozlišovací znak všech modelů RS značky Škoda.
Premiéra pro značku Škoda: sériová dvacetipalcová kola Xtreme
Jako první model v historii značky má Škoda Kodiaq RS již ve standardu dvacetipalcová kola Xtreme, která odhalují sedmnáctipalcové brzdové kotouče a červeně lakované brzdiče. Škoda Kodiaq RS je i díky těmto sportovním parametrům jednoznačně nejvýraznějším modelemv modelové paletě značky Škoda.
Further details of ŠKODA #KodiaqRS: #SKODA reveales initial details about the new ŠKODA KODIAQ RS, the first SUV in the range of sporty #RS models. #SKODAinPARIS2018 pic.twitter.com/jgUqG9yB9K
— ŠKODA AUTO NEWS (@skodaautonews) 18. září 2018
Premiéru na nejvýkonnějším SUV značky má rovněž nové logo RS, ve kterém je nyní písmeno V (jako vítězství) v červeném provedení, symbolizujícím sportovní charakter a sílu rodiny RS. Nové logo je umístěno na masce chladiče a na pátých dveřích. Světová premiéra prvního SUV v provedení RS bude v říjnu na autosalonu v Paříži.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
