Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Navzdory svému bohatství vlastní ti nejbohatší muži světa auta, která jsou možná levnější než u běžného smrtelníka. Koho by napadlo, že například spoluzakladatel Googlu Sergey Brin už léta jezdí svým oblíbeným hybridem, Toyotou Prius v hodnotě 680 000 korun.
Britská firma GoCompare podnikající ve finančních službách vydala přehled těch nejlevnějších vozů, které vlastní ti nejbohatší muži světa. Vyplývá z něj, že například dřívější generální ředitel Microsoftu Steve Ballmer jezdí dlouhá léta obyčejným Fordem, jednoduše proto, že jeho otec pracoval jako manažer ve Ford Motor Company.
Zakladatel Facebooku Mark Zuckerberg často řídí černý vůz Acura TSX, jehož hodnota je jen něco přes 600 tisíc korun. Vyhovuje mu prý, že je bezpečný a pohodlný. Zde je zmíněný přehled devíti miliardářů a jejich vozů, včetně cen, které můžete porovnat s jejich celkovým bohatstvím
Michael Bloomberg
Celkový majetek: 1,15 bilionu Kč Vůz: Chevrolet Suburban Jeho hodnota: 860 000 KčSergey Brin
Celkový majetek: 1,2 bilionu Kč Vůz: Toyota Prius Jeho hodnota: 680 000 KčLarry Page
Celkový majetek: 1,2 bilionu Kč Vůz: Toyota Prius Jeho hodnota: 680 000 KčMark Zuckerberg
Celkový majetek: 1,4 bilionu Kč Vůz: Acura TSX Jeho hodnota: 675 000 KčSteve Ballmer
Celkový majetek: 923,3 miliardy Kč Vůz: Ford Fusion Hybrid Jeho hodnota: 560 000 KčJeff Bezos
Celkový majetek: 3,3 bilionu Kč Vůz: Honda Accord Jeho hodnota: 370 000 KčJack Ma
Celkový majetek: 845,7 miliardy Kč Vůz: Roewe RX5 SUV Jeho hodnota: 330 000 KčJim Walton
Celkový majetek: 995,5 miliardy Kč Vůz: Dodge Dakota Jeho hodnota: 195 000 KčPaul Allen
Celkový majetek: 443 miliardy Kč Vůz: Mazda B-Series Jeho hodnota: 156 000 Kč
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?