Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dubajská společnost Devel Motors na sebe upozornila v minulém roce, kdy na dubajském autosalonu představila svůj model Devel Sixteen, který by měl disponovat motorem o výkonu rovných 5000 koní. Kromě toho však také představila extrémní SUV Devel Sixty s pohonem 6x6, pod jehož kapotou se také ukrývá pořádné stádo koní.
Devel Sixty sice vypadá jak super-SUV zkonstruované k maximální ochraně posádky, jeho konstruktéři se však nejspíše řídili radou "kdo uteče, vyhraje." Pod jeho kapotu totiž ukryli 6.7 litrový turbodiesel V8, jehož výkon dosahuje cca 700 koní. Točivý moment sice neznáme, jeho hodnoty však nejspíš budou kolosální. Vždyť tohle monstrum akceleruje z 0 na 96 km/h za pouhých 5.8 sekundy.
Představit si podobný výkon u auta s pohonem 6x6 je celkem neuvěřitelné, automobilka však na své image silně pracuje a tak před pár dny vydala další video, na kterém Devel Sixty srovnává své síly s exkluzivní konkurencí. Zatímco v prvním případě byl poraženým protivníkem Mercedes-AMG GTS, v tomto případě se na start postavil rozmazaný Bentley Continental Flying Spur.
A výsledek? Naprosto neuvěřitelný. Během dvou závodů totiž Devel pokaždé jen protočil všechna kola a za skřípění pneumatik, řevu jeho naftového motoru a tmavých oblak dýmu z výfuků nechal luxusní limuzínu hodně daleko za sebou.
Kvůli rozmazané spodní části obrazovky bohužel nemůžeme říci, zda dal řidič Bentley do závodu opravdu vše a držel plyn až na podlaze - jeho akcelerace nám totiž přišla poněkud líná. Ani tak to ale nemění nic na tom, že Devel Sixty je neskutečným monstrem, které akceleruje naprosto nevídaným způsobem - hlavně tedy na své rozměry.
Zatím se díváme pouze na záběry prototypu, výrobce však ve videu dodává že: „Produkční varianta modelu Devel Sixty bude stejně rychlá, jako koncept. Pouze dojde na výrazné snížení výfukových emisí."
A snížení emisí bude skutečně důležité, neboť výroba modelu Sixty by měla probíhat v USA. V zámoří jsou však na diesely a jejich vysoké emise škodlivých látek poněkud citliví a výrazně tak bojují proti všemu, co se označuje jako "rolling coal" (rozjeté uhlí) - nejčastěji se jedná o velké pickupy s naftovými motory, ze kterých se po sešlápnutí plynu vyvalí obrovské množství tmavého dýmu.
Pokud se ale výrobci podaří potíže s emisemi odstranit a sériová výroba se skutečně rozběhne, jsme si celkem jisti, že si Devel Sixty najde v zámoří dostatek zájemců.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
