Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chtěli byste zažít totéž co moderátorské trio Clarkson, Hammond a May, ale nemáte obrovský rozpočet, díky kterému byste mohli přetavit svůj sen ve skutečnost? Nezoufejte. Již brzy má totiž vyjít nová hra inspirovaná pořadem The Grand Tour, která hráčům dopřeje alespoň digitální podobu zážitků, které si známí moderátoři užívají před televizními kamerami.
Pouze 30-sekundový trailer toho o hře samotné příliš mnoho neříká, naštěstí ho ale na YouTube doprovází komentář, podle kterého bude smyslem hry nabídnout divákům možnost řídit exkluzivní vozy v úchvatných lokacích, které se v The Grand Tour objevily a objeví. „Pokud řídili skvělé auto, vy budete moci také. Pokud byli na úchvatném místě, by budete moci taky," uvádí doslova komentář.
Hra navíc nabídne možnost vyzkoušet si auta a lokace, které se v samotném pořadu The Grand Tour teprve objeví. Krátce po odvysílání nové epizody totiž hráči dostanou možnost stáhnout si nové mapy a nová vozidla.
Hammond, May a obrovský růžový nafukovací plameňák, který má zastoupit orangutana Clarksona, vysvětlují ve videu umístěném na webu Drive Tribe, že odhalení hry by mělo proběhnout zhruba v době premiéry třetí série The Grand Tour. Amazon sice přesné datum neupřesnil, prozatím se však očekává, že nová sezóna odstartuje podobně jako dvě předešlé zhruba v listopadu.
Hra samotná však prozatím vypadá bohužel trochu nedodělaně a zastarale. Autoři v ukázce sice upozorňují, že se jedná pouze o "Pre-Alpha footage," tedy velice rané záběry, přesto je jasné, že vývojáře čeká ještě pořádný kus práce. V současnosti totiž grafika hry nesahá konkurenci ani po paty a moderní konzole typu X-Box a PlayStation 4, pro které je hra určená, toho zvládnou podstatně více.
Pokud nová sezóna skutečně odstartuje na podzim, nezbývá vývojářům již příliš mnoho času. Hra Grand Tour se navíc bude muset vypořádat s konkurencí v podobně Forza Horizon 4, která na trh vpadne 2. října a fanoušci už se nemohou pokračování této oblíbené herní série dočkat. Pokud tedy vývojáři nezapracují, mohla by se velká část fanoušků rozhodnout investovat raději do osvědčené Forzy.
Po delší době se podíváme na zoubek atraktivní ojetině, avšak v tomto konkrétním případě se spíše jedná o zánovní auto, než vyloženě ojetinu. Má najeto lehce přes 7 tisíc kilometrů, je z roku 2021 a největší výhoda je, že proti ceně nové plug-in hybridní Q5 stojí tato přibližně o milion méně. Dnešní recenze zjistí, jak se s touto Q5 jezdí a pro koho bude skvělou volbou.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
