Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když vám povíme jméno Cassius Marcellus Clay Jr., většina z vás pravděpodobně nebude mít tušení, o kom mluvíme. Když ale řekneme jméno Muhammad Ali, každý si vybaví legendárního sportovce, který bývá často označován za nejlepšího boxera všech dob. Věděli jste ale, že se tenhle drsňák rád proháněl malým roadsterem Alfa Romeo?
Box je drsný sport a tak by mnozí očekávali, že boxeři budou jezdit pouze okázalými a drsnými vozy. Muhammad Ali však určitou dobu parkoval ve své garáži i stylová italský roadster, který nyní zamířil do aukce.
Ali si pořídil svou Alfu Romeo Spider z roku 1976 jako nový vůz v dealerství European Imports ve městě Lake Forest - kousek od Chicaga. V jeho vlastnictví se však vůz příliš dlouho neohřál, neboť ho nakonec věnoval svému dobrému příteli, který s ním byl vůz kupovat a který Alfu vlastnil až dodnes.
Jméno přítele a současného vlastníka vozu není nikdy oficiálně uvedenou, ovšem součástí aukce vozu bude i kniha „Running with the Champ: My Forty-Year Friendship with Muhammad Ali," ve které má být Alfa Romeo několikrát zmíněna a jejímž autorem je Tim Shanahan. Nedivili bychom se tedy, kdyby právě on byl tím tajemným prodejcem.
Ať už ale vůz patří komukoliv, rozhodně celou dobu nestál pod plachtou jakožto investice, neboť na jeho tachometru svítí nájezd přesahující 80 000 mil, tedy cca 129 000 kilometrů. Pod kapotou je ukryt podélně uložený 2.0 litrový motor spojený s pětistupňovou převodovkou, stříbrný lak vypadá zachovale a uvnitř vozu je elegantní černý interiér doplněný dřevěnými doplňky. Působivým detailem je pak kalifornská registrační značka „ALIBEE2."
Informaci o odhadované / minimální ceně podává aukční web Barrett-Jackson pouze na vyžádání, takže ji bohužel neznáme. Pokud bysta ji však chtěli zjistit, můžete se za vozem vydat na aukci, která se bude konat příští měsíc v Las Vegas.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
