Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je to jen pár měsíců, co se slavný lyžař, YouTuber a milovník automobilů Jon Olsson pochlubil svým zakázkově upraveným off-roadem Mercedes-Benz G500 4×4², kterému nechal kvůli parkování v podzemní garáži svého monackého sídla uříznou střechu. Po velké slávě se však unikátní vůz v tichosti objevil na známém německém internetovém autobazaru, kde vyjde na pěkný balík peněz.
Hvězda sociálních sítí mění automobily poměrně často, ovšem v poslední době už to připomíná spíše střídání ponožek. Extrémní Mercedes totiž v jeho garáži nahradil extrémně upravený Roll-Royce, který kromě úprav výkonu dostal i speciální zahrádku pro převážení sportovního vybavení.
Když se Olsson v jednom ze svých videí chlubil pořízením skutečně pravověrného a extrémního Mercedesu-Benz G500 4×4², zdál se z něj být skutečně nadšený. Tohle nadšení však evidentně opět nevydrželo dlouho, neboť se unikátní vůz objevil na webu Mobile.de v nabídce prémiového dealerství Cohen & Cunlid, které sídlí ve španělském městě Marbella, kousek od Olssonova bydliště.
Cena vozu se však nedá označit jinak než za absurdní. Mercedes G500 4×4² ve verzi kabriolet je sice unikátem, ovšem vzhledem k absenci byť jen plátěné střechy a snížení čelního skla je použití vozu značně limitováno. I přesto je však jeho cenovka nastavena na 699 000 euro, tedy necelých 18 milionů korun.
Sériový Mercedes G500 i ve verzi 4×4² přitom vyjde okolo 226 100 euro, tedy cca 5.8 milionů. Cenu přestavby, během které vůz přišel o střechu a zároveň dostal pár technických a designových úprav, si odhadovat sice netroufáme, ovšem i tak je téměř jisté, že Olsson vydělá na autě pěkný balík peněz. Tedy pokud najde zájemce.
Samotný impulz k přestavbě vozu na kabriolet vzešel z potřeby zaparkovat vůz ve standardních podzemních garážích v Monaku. Tam se ale G500 4×4² díky svému výrazně upravenému podvozku nevešla a tak přišla o střechu, všechny boční sloupky, hlavové opěrky sedadel a dokonce i o část rámu čelního skla. Zavazadlový prostor a hrany na boku pak zakrylo dřevo, díky kterému vůz připomíná jachtu.
Odříznutím střechy však úpravy nekončily. Vůz dostal úpravu svého osmiválcového motoru, díky čemuž se výkon vyhoupl až na 780 koní. Dále přibyla speciální folie, upravený nárazník s navijákem, speciální terénní pneumatiky, výfukový systém Akrapovič, přídavná světla a v masce jsou také ukryty majáky.
Prodej svého vozu zatím Olsson na žádné sociální síti neoznámil, ovšem brzy se dá očekávat, že nám představí další ze svých projektů. Otázkou však je, jak dlouho mu v garáži zůstane.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
