Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když David Mount, stavební dodavatel, přijal zakázku na demolici staré budovy v Severní Karolíně, rozhodně netušil, co za objev na něj čeká. V podzemní garáži se totiž ukrývala zřejmě zapomenutá sbírka aut, která pamatuje ještě předválečnou éru zámořského motorismu. Zkrátka historie na čtyřech kolech
Na začátku velkolepého objevu byla vcelku obyčejná zakázka, kterých stavební dodavatel Davic Mount přijal již desítky: zdemolovat starou nemovitost a vyklidit pozemek. Jak ovšem uvádí web Hagerty, z rutinní zakázky se vyklubal velkolepý objev.
Ten navíc neučinil sám David, ale jeho dcera. Ta si totiž jako první všimla starého auta, které bylo zaparkováno v podzemní garáži. Nejprve však nai nevěděla, že jde o auto. Z vozu totiž vykukovala pouze přední maska a světlomety. Až po odklizení sutiny se ukázalo, že se jedná o Plymouth Roadster z roku 1933.
Po tomto objevu se otec s dcerou jali propátrat celou nemovitost a brzy na ně čekala další překvapení. Celkem se dopočítali deseti starých automobilů a náklaďáků, mezi nimiž stojí za zmínku třeba neznámý roadster postavený na šasi Fordu z 30. let s motorem Flathead V8, nebo Chevrolet Master Deluxe sedan z roku 1939.
Majitel nemovitosti neprojevil o nalezené vozy žádný zájem a tak je Mount s dcerou mohli prohlásit za svůj nález. Již nyní je ale jasné, že některé z nich jsou až v příliš zbědovaném stavu, než aby bylo možné je zachránit. Některé z nich však mají stále dobrou šanci. Mountova dcera navíc pokukuje po záchraně Plymouthu roadster.
Krátce po objevení vozidel se o ně samozřejmě začali hlásit i zájemci, ovšem vozy zatím nejsou na prodej. U některých se navíc ještě ani nepodařilo zjistit, o jakou značku nebo model se jedná.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
