Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Společnost Honda má ve svém portfoliu poměrně širokou paletu výrobků s vlastním pohonem, od sekaček na trávu až po soukromé tryskáče. Zejména kvůli sekačkám pak někteří majitelé Hondy museli snášet mnohdy nejapné narážky, ovšem z tohoto zahradního sekacího traktůrku už si jistě nikdo utahovat nebude. Stroj jménem Honda Mean Mower V2, tedy „Zlá Sekačka V2" totiž vznikl za jediným účelem: lámání rychlostních rekordů. Na jeho rekordní jízdu si ještě budeme muset počkat, ovšem už teď nám Honda ukázala kousek ze svého posledního díla v rámci prezentace před světoznámou akcí Goodwood Festival of Speed, která se bude zanedlouho konat ve Velké Británii. Zde si Mean Mower V2 odbije svou premiéru a současně se ukáže v roli závodního stroje, neboť bude startovat na slavném závodu do kopce, se kterým je tato akce spjata. Za volantem pak bude sedět slavná závodnice a kaskadérka Jess Hawkins, která bude mít pod noho přes 190 koní,, které dokáží sekačku rozhýbat až k rychlosti okolo 241 km/h.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
