Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus opět dokazuje, že není jen běžnou automobilkou uzavřenou ve vlastním světě, ale posouvá své aktivity směrem k luxusnímu životnímu stylu. Předpremiéra crossoveru Lexus UX si proto vysloužila velmi originální formu - značka otevřela v Lisabonu svoji pop-up galerii UX Art Space.
Bude zde k vidění prototyp nového crossoveru Lexus UX, ale představí se také výjimečná umělecká díla od mladých výtvarníků, jako je Inês Zenh nebo Bence Magyarlaki, které Lexus pověřil úkolem provést dekonstrukci nového modelu UX a vytvořit jeho vlastní interpretaci.
Funkcí výkonného producenta galerie UX Art Space byl pověřen Natxo Checa, zakladatel, ředitel, kurátor a producent galerie Zé dos Bois Gallery (ZDB). Sekunduje mu Carolina Grau, nezávislá kurátorka a specialistka na moderní umění, disponující rozsáhlými zkušenostmi v oblasti pořádání mezinárodních akcí a výstav.
“Lisabon, z nějž se postupně stává centrum kreativity a kultury, je dokonalým místem k představení našeho nového crossoveru UX v pokrokovém a uměleckém prostředí,” říká Pascal Ruch, šéf Lexus Europe. “Galerie UX Art Space by Lexus umožňuje návštěvníkům splynout se světem značky Lexus a sdílet s námi vášeň pro kreativní design a pokrokové technologie.”
“Galerie UX Art Space by Lexus harmonicky propojuje vozidlo s uměleckým dílem,” popisuje Carolina Grau. “Tato výstava dokáže návštěvníky pohltit a zapojit jejich emoce prostřednictvím umělecké interpretace pohybů, zvuků, tvarů a barevné palety přesně v duchu značky Lexus,” dodává.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
