Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V posledních týdnech si v Česku užíváme více než příjemné počasí, díky kterému měli mnozí pocit, že léto přišlo o několik týdnů dřív. Horké letní dny však občas vystřídají prudké bouřky, které bývají často doprovázeny krupobitím. A právě kroupy bývají jedním z největších strašáků řidičů, kteří jsou zrovna na cestách, nebo nemohou parkovat pod střechou.
v tomto roce už jsme byli svědky několika poměrně silných krupobití, která napáchala škody jak na domech a zahradách, tak na automobilech. Něco podobného, jako zažil řidič této postarší stříbrné Lady, však dlouho nepamatujeme a upřímně doufáme, že nic takového nezažijeme.
Video, které bylo pořízeno z interiéru vozu, začíná během lehkého krupobití, kvůli kterému řidič raději zastavil na kraji silnice. Kroupy jsou poměrně malé a není jich mnoho, takže autu neublíží. S postupujícím časem se však situace výrazně zhoršuje.
Zhruba v čase 1:44 dopadají na čelní sklo skutečně velké kroupy, které čelní sklo rozbíjejí. Řidič je z celé situace pochopitelně rozhořčen a během celého videa naštvaně vykřikuje poměrně dobře známé peprné ruské nadávky.
Celá demonstrace síly matka přírody tím však nekončí, ba naopak. Řidič je dokonce po chvíli nucen přemístit se na zadní sedadla, neboť obrovské kroupy narážející do čelního skla z něj pomalu vyráží drobné střepy, které padají do kabiny. Po chvíli už je čelní sklo téměř kompletně promáčklé do interiéru a v jednom z posledních záběrů dokonce zcela chybí.
O moc lépe na tom není ani sklo zadní, které odešlo zřejmě ještě před sklem čelním. Řidič dokonce sbírá jednu z ledových koulí a ukazuje její velikost, která se může směle rovnat kulečníkové kouli. Není proto divu, že kromě předního a zadního skla se díry objevují i v několika oknech bočních a uchráněny nezůstaly ani skla světlometů.
Jakmile krupobití přejde, řidič z vozu vystupuje a poprvé spatřuje celé dílo zkázy. Na karoserii stříbrné Lady totiž není místo, na kterém by nebyl po kroupách důlek. Technicky je Lada zřejmě stále provozuschopná, ovšem bez čelního skla to musela být jízda poměrně divoká. Navíc by nás zajímal i přístup pojišťovny, pokud tedy řidič byl pojištěn. Oprava takto poničeného vozu nám totiž přijde jako nerentabilní - zvlášť pokud by se někdo snažil opravit i poničenou karoserii.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
