Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kolem automobilky Tesla a její produkce bylo v posledních měsících skutečně živo. Po slibu Elona Muska, že do konce minulého měsíce bude sjíždět z linky 5 000 Modelů 3 týdně, si řada odborníků klepala na čelo a považovala Muska jen za přehnaného optimistu, snílka a pohádkáře. Musk ovšem udělal pro tento cíl vše, co bylo v jeho silách - včetně stavby nové výrobní linky. A výsledek? Musk ho shrnul v posledním ze svých příspěvků na Twitteru - 7000 aut, 7 dnů. Tesla Team.
V posledních měsících čelila Tesla neúpornému drobnohledu odborníků z celého světa, kteří pokrokové automobilce ve většině případů předvídali hořký konec. Elon Musk si však stále stál za svým a sliboval, že do konce června se podaří výrobu Modelu 3 navýšit na 5 000 automobilů týdně.
O tom řada lidí pochybovala a vlastně se ani nelze příliš divit. Není to totiž dlouho, co byla produkce v celé automobilce zastavena na týdenní údržbu, následovala rychlá sedmidenní výstavba zcela nový výrobní linky v obřím stanu před továrnou a následovaly zvěsti o špatném zacházení se zaměstnanci.
Všichni, včetně Muska, přitom věděli, že naplnění tohoto výrobního cíle bude naprosto zásadním pro jakoukoliv další existenci automobilky. A jak tedy Muskův závazek dopadl? Oficiální vyjádření nemáme, nicméně podle Agentury Reuters, které se podařilo získat vyjádření dvou nejmenovaných zaměstnanců, se cíl skutečně podařilo naplnit. Pár hodin po půlnoci mělo být zhotoveno 5 000 Modelů 3, které prošly i kontrolou kvality a jsou připraveny na export.
Samotná automobilka ani Elon Musk se zatím nijak konkrétně nevyjádřily, ovšem na Instagramu jednoho ze zaměstnanců Tesly se objevil velice zajímavý příspěvek, který mnohé naznačuje:
#model3 #5k #5000built #cantstopwontstop #teslalife #tesla
Samotný Elon Musk nahrál na Twitter, což je jeho oblíbený komunikační kanál, poměrně jednoduchý příspěvek sdělující „7000 automobilů, 7 dnů. Tým Tesla." Co konkrétně tím chtěl autor říct zatím není jisté, přesto pevně věříme, že se v Tesle podařilo dosáhnout tolik vytouženého cíle.
7000 cars, 7 days♥️ Tesla Team ♥️
— Elon Musk (@elonmusk) 1. července 2018
Právě s dosahováním předem nastavených cílů má totiž Tesla dlouhodobě potíže. Toho jsme ostatně byli svědky celý minulý rok, kdy automobilka nebyla schopna dostát svým závazkům. Situace se výrazně změnila až s příchodem tohoto roku, ovšem ani na konci prvního čtvrtletí se Tesle nepodařilo vyrobit 2500 Modelů 3 týdně - ačkoliv nechybělo mnoho.
Nyní už tedy zbývá jen počkat na oficiální vyjádření Tesly, které by snad mohlo dorazit během týdne. Další otázkou však ale zůstane, zda se na úkor výrobního tempa nesnížila úroveň kvality. Jakkoliv jsou totiž elektromobily Tesla dokonalé pro svou techniku, slícování dílů činí zaměstnancům často potíže. Tedy alespoň vždy na začátcích výroby.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
