Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je to jen pár dnů, co automobilka Koenigsegg uvolnila první obrázek zachycující tvary nového hypersportu, který by měl v příštím roce nahradit model Agera RS. Pár bílých tahů na černém pozadí a jeden pár koncových světel nám toho však příliš nového neprozradil. Ke slovu se proto dostali mágové virtuálního světa, kteří k pár křivkám vykouzlili podobu celé zadní části.
Autorem této série grafik, na kterých si můžeme prohlédnout možné tvary nového nástupce modelu Agera RS v barvách, je jistý Siim Pärn. Ten vycházel ze snímku uvolněného automobilkou, který několikrát prohnal Photoshopem a nadělil mu řadu prvků a barev.
Jak ovšem upozorňuje web Motor1, který na nové grafiky upozornil, Siim Pärn se nenechal příliš svazovat původním náčrtem automobilky. Jeho dílo ovšem stále působí poměrně reálně a mohlo by se stát jedním z prvních předobrazů nového modelu z Ängelholmu, který bude představen v příštím roce na autosalonu v Ženevě.
O vzhledu toho tedy sice stále moc nevíme, ovšem s parametry už byla automobilka sdílnější. Už nyní je tak téměř jisté, že nový model se na rozdíl od Regery nevydá hybridní cestou. Pod kapotou by se měl ukrývat 5.0 litrový vidlicový osmiválec s dvojicí turbodmychadel. Přesný výkon neznáme, ovšem podle spekulací se dočkáme více než 1360 koní a 1370 Nm točivého momentu, které v současnosti nabízí Agera RS1.
Motor však bude ukrývat ještě jednou překvapení. Kromě vysokého výkonu se totiž očekává ořezávání jeho hmotnosti. Jen motor samotný by tak mohl být až o 20 kilogramů lehčí, jak již dříve naznačil šéf automobilky Christian von Koenigsegg.
O váze vozu jako takového zatím nepadlo ani slovo. Vyplatí se však připomenout, že už model Agera RS1, se kterým bývá nový model často srovnáván, vážil v provozním stavu cca 1 395 kilogramů. Bez všech náplní však jeho váha klesla na 1 290 kg.
Jelikož půjde o zcela nový automobil, očekává se, že jeho výkony opět posunou hranice automobilky. Akceleraci z 0 na 100 km/h by tak měl zvládnout v čase pod 2.8 sekundy, kterou k tomuto výkonu potřebuje Agera RS1. Ta navíc dosahuje rychlosti 300 km/h již za pouhých 12.3 sekundy.
Nový model tak před sebou má několik výzev, se kterými se bude muset popasovat. Agera RS, kterou bude nahrazovat, totiž v minulém roce pokořila několik světových rekordů najednou. Jedním z nich pak byla i maximální rychlost na veřejné silnici: 457.94 km/h.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
