Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Snad nikdo z nás nemá rád, když ho policista nechytá při porušování dopravních předpisů. Když už ale k něčemu takovému výjimečně dojde, je nejlepší postavit se k situaci jako chlap, nedělat zbytečně ramena a doufat v rozumný přístup policisty, kterému jste v době kamerových záznamů vydáni na milost.
Vždy samozřejmě záleží na vážnosti vašeho přestupku a přístupu policistů, ovšem při troše vůle se obvykle dá najít společná řeč. Na to ale nejspíš ještě nepřišel tento řidič stříbrného Infinity Q60, kterému policista v maskovaném voze naměřil rychlost 193 km/h. Přitom se pohyboval v místech, kde se smí jen nanejvýš 96 km/h.
Podle vyjádření policie státu Indiana si policista Nick Klingkammer všiml stříbrného sedanu Infinity Q60, který jel vysokou rychlostí podél staveniště na dálnici I-69 poblíž města Fishers, kde byla kvůli upraveným jízdním pruhům a přítomnosti dělníků snížena maximální rychlost na 60 mil za hodinu, tedy cca 96.5 km/h.
Policista, který jel tou dobou v neoznačeném služebním Fordu Mustang, se rozhodl zastavit stříbrné Infinity poté, co mu pomocí radaru naměřil dvojnásobnou rychlost, tedy 120 mil za hodinu - cca 193 km/h.
Pokud byste čekali, že řidič stříbrného Infinity se začne kát a bude se snažit nepřijít o doklady, hluboce byste se mýlili. Když totiž policista Klingkammer přistoupil k vozidlu, jeho řidič si rovnou řekl o vyřešení celé záležitosti napomenutím. Není jasné, jak celá diskuze probíhala, ovšem v nedávných dnech policejní seržant John Perrine prostřednictvím Twitteru informoval, že řidič nakonec skončil za mřížemi.
Web The Drive se rozhodl kontaktovat seržanta Pierrina s otázkou, jaký trest vlastně řidiči hrozí. Odpověď vás možná zaskočí: „Pokud bude usvědčen, hrozí mu vězení až 365 dnů a pokuta 5000 dolarů (cca 112 000 Kč)," uvedl policista. „V současnosti si muž zatím jen vyslechl obviněné a až do rozhodnutí soudu se na něj vztahuje presumpce neviny."
Trooper Nick Klingkammer, driving his unmarked @FordMustang, pulled this car over for 1️⃣2️⃣0️⃣mph on I-69 near Fishers tonight 😳It’s an active @INDOT #WorkZone, speed limit is 6️⃣0️⃣mphDriver asked for a warning🤦♂️He went to jail#DontDriveLikeAKnucklehead pic.twitter.com/WqDi3aaMip
— Sgt. John Perrine (@ISPIndianapolis) 26. června 2018
Na fotografiích, které policista zveřejnil ve svém příspěvku, je viděl současná generace modelu Infinity Q60, která může být poháněna 2.0 litrovým turbem přeplňovaným čtyřválcem o výkonu 208 koní nebo 3.0 litrovým twin-turbo V6 motorem o výkonu 300 nebo 400 koní. S dosažením rychlosti 193 km/h však nebude mít problém ani jeden z modelů, jak informoval The Drive.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
