Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během posledních let došlo v oblasti bezpečnosti automobilových závodů k obrovskému posunu, díky kterému jsou závodní jezdci v relativním bezpečí. Během jízdy ve vysokých rychlostech však stačí ke kolizi opravdu málo a následky mohou být i přes všechny snahy tragické. Za jedno z největších rizik je pak považován oheň, který dokáže závodní vůz plný vysoce hořlavého paliva proměnit v popel během desítek sekund.
Závodní automobil v plamenech je jedním z největších strašáků jak samotných závodníků, tak záchranářů na okruhu. Pokud totiž z automobilu vyšlehnou plameny, rozhoduje doslova každá sekunda. A to si na vlastní kůži bohužel zažil i Mike Jones, který havaroval 16.6. během závodů na trati South Boston Speedway.
Mike zrovna vyjížděl ze zatáčky bok po boku se svým rivalem, když došlo k malé kolizi, která však oba závodní stroje nekontrolovatelně roztočila. Oba vozy poté narazily do vnitřní bariéry okruhu, ovšem zatím co červený vůz se na místě zastavil, Mikův bílý stroj pokračoval po dráze za doprovodu jiskření od podvozku, které se během chvíle proměnilo v plameny.
Od kolize do vyšlehnutí plamenů uběhlo pouhých 5 sekund. Teprve po vzplanutí motorového prostoru vůz zastavil a ze záběrů je jasně vidět, že Mike se snaží uvolnit z kabiny a odstraňuje bezpečnostní síť. Tou dobou už na místo přibíhá i jeho otec Dean, který se mu snaží pomoci z auta uniknout. Na místo se však dostává 10 sekund po vyšlehnutí plamenů a ještě před záchranáři.
Je obrovským štěstím, že plameny podle videa zasáhly pouze motorový prostor. Pokud by se totiž dostaly i do kabiny, celá situace by byla podstatně horší. Mike se totiž i s pomocí otce dostává z kabiny až po šesti sekundách. Tou dobou už jsou na místě i první záchranáři, kteří se snaží zkrotit plameny, které se díky unikajícímu palivu šíří po dráze.
Oba hlavní aktéři se naštěstí z místa dostali včas a bez zranění. Požár pak během několika sekund zlikvidovala posádka záchranářských pick-upů, které na místo dorazily. Celé video je však ukázku toho, jak rychlý a ničivý umí požár závodních vozů být.
Jen díky rychlému a rozhodnému jednání Deana, který se zachoval jako každý jiný rodič, a pohotovému zásahu záchranářů nakonec skončila tato nehoda happyendem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?