Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Požár je v myšlenkách mnoha řidičů tím nejděsivějším, s čím by se za volantem mohli setkat. Pro závodní jezdce, kteří jsou pevně připoutaní ve stísněných kokpitech závodních strojů, je však požár možná ještě děsivější a zároveň podstatnější riziko. Závodní jezdec Zach Veach však během závodů Indianapolis 500 ukázal velmi netradiční způsob, jak s ním bojovat.
Závody Indianapolis 500 se v zámoří těší obrovské popularitě. Pro závodníky se však jedná o nesmírně náročný závod, ve kterém není příliš prostoru na chyby. Řidiči jsou si rizik na úzké, rychlé a betonovými bariérami lemované trati vědomi, ovšem občas je může potkat krizová situace i na místě, kde přechází všechna odpovědnost na druhé. V boxech.
Na vlastní kůži se o tom přesvědčil i závodník Zach Veach, který si v boxu číslo 26 užil pár pořádně horkých chvilek. Během doplňování paliva totiž ze speciální hadice vychrstla pořádná dávka benzínu na rozpálenou karoserii. Během mrknutí oka tak karoserii olizovaly plameny a personál boxu se tvářil poměrně zmateně.
Zatím co někteří lidé od automobilu odskakovali a jiní hledali hasicí přístroje, kdosi závodníkovi pokynul, aby z boxu vyjel. Ten poslechl a pořádně na to šlápl. Z kamery zabírající zadní část jeho vozu je vidět, jak i mechanici okolních týmů sahají po hasicích přístrojích a snaží se pomoci byť jen kýblem s vodou. Na hořícím automobilu však nepřistála ani kapka.
Díky prudké akceleraci se však podařilo plameny doslova sfouknout a Veach se tak mohl znovu vrátit do závodu. Jsme si ale jisti, že se musel v kokpitu pořádně zapotit. Další zastávka v boxech už proběhla bez problému, ovšem ještě před tankováním byla karoserie vozu údajně pro jistotu polita vodou.
Zda se dočkal tým nějakých penalizací nevíme, ovšem v nejbližší době ho jistě čeká výměna tankovací hadice. Ta by totiž měla být vybavena speciálním uzávěrem, který po odpojení z vozidla znemožní únik paliva, případně z ní ukápne nanejvýš několik kapek. Rozhodně by však nemělo docházet k ničemu podobnému.
📹 REPLAY: @ZachVeach was on 🔥, literally.TUNE IN:📺 LIVE on ABC📈 https://t.co/OGf8285LRs 📲 WatchESPN | @verizon INDYCAR Mobile#Indy500| #INDYCAR pic.twitter.com/abhckdajJu
— Indianapolis Motor Speedway (@IMS) 27. května 2018
Jistě ale nemusíme připomínat, že tohle byl pořádně nebezpečný kousek, který si mohl jezdec dovolit nanejvýš na závodní dráze. Pokud byste se do podobné situace dostali ve svém osobním voze, samozřejmě co nejrychleji zastavte a opusťte ho. Pokud máte ve voze hasicí přístroj, pak nezapomeňte, že například při požáru kapoty není vhodné kapotu otvírat celou, neboť by oheň dostal přísun kyslíku. Pouze ji za pomoci hadru nadzvedněte a plameny haste pouze úzkou škvírou. Samozřejmostí by mělo být i kontaktování hasičů, kteří požár jistě zvládnou a následně zabrání znečištění místa požáru a okolí.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
