Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Když se v roce 1991 objevil v kinech film Terminátor 2: Den zúčtování, byl to jeden z největších úspěchů kinematografie v historii. Filmové studio si přišlo na pořádný balík peněz, diváci žasli nad úchvatnými efekty a ruce si mnula i společnost Harley-Davidson, jejíž stroj si střihl jednu z hlavních rolí.
Kdo by si nepamatoval ty scény, během kterých Arnold Schwarzenegger v jedné ze svých nejslavnějších rolí prchá před Robertem Patrickem v roli T1000 ulicemi a následně i odvodňovacími kanály Los Angeles na stylovém motocyklu Harley-Davidson FLSTF Fat Boy.
Na první pohled nerovný souboj, ve kterém se stylový motocykl musel utkat s těžkým tahačem, se stal legendárním i díky koordinátorovi kaskadérských scén, kterým byl v tomto případě světoznámý Gary Davis.A právě motocykl použitý během natáčení těchto scén se brzy objeví na aukci „Icons Legends of Hollywood Auction," kterou pořádá aukční dům Profiles in History.
Bohužel se nám nepodařilo zjistit žádné informace o technickém stavu motorky, ovšem podle informací z webu RideApart.com by na tom měla být dobře minimálně po stránce vzhledu. O dobré kondici navíc hovoří i odhadovaná prodejní cena, kterou odborníci tipují v rozmezí 200 až 300 000 dolarů, tedy cca 4,3 až 6,5 milionu korun.
Harley Davidson FLSTF "Fat Boy" však nebyl jediným strojem, který se ve filmu objevil. Milovníci akčních filmů a motocyklů si nejspíš vzpomenou, že před kamerami se také několikrát mihla i menší Honda XR 125. Největší pozornost si však přesto ukrojil Harley, jehož prodeje se po uvedení filmu do kin citelně zvýšily.
Samotné natáčení však nebylo úplně snadné, jak v jednom rozhovoru Gray Davis vzpomínal. Během natáčení scén v úzkých korytech odvodňovacích kanálů nebylo moc prostoru pro chyby a velké úsilí také stálo natočit legendární scénu, na které má Schwarzenegger skočit s těžkou motorkou na vzdálenost cca 4 metrů. Něco takového by však fyzicky nebylo možné, proto si filmaři museli pomoci lany, které pak zmizely s pomocí počítačových efektů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
