Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se v roce 1991 objevil v kinech film Terminátor 2: Den zúčtování, byl to jeden z největších úspěchů kinematografie v historii. Filmové studio si přišlo na pořádný balík peněz, diváci žasli nad úchvatnými efekty a ruce si mnula i společnost Harley-Davidson, jejíž stroj si střihl jednu z hlavních rolí.
Kdo by si nepamatoval ty scény, během kterých Arnold Schwarzenegger v jedné ze svých nejslavnějších rolí prchá před Robertem Patrickem v roli T1000 ulicemi a následně i odvodňovacími kanály Los Angeles na stylovém motocyklu Harley-Davidson FLSTF Fat Boy.
Na první pohled nerovný souboj, ve kterém se stylový motocykl musel utkat s těžkým tahačem, se stal legendárním i díky koordinátorovi kaskadérských scén, kterým byl v tomto případě světoznámý Gary Davis.A právě motocykl použitý během natáčení těchto scén se brzy objeví na aukci „Icons Legends of Hollywood Auction," kterou pořádá aukční dům Profiles in History.
Bohužel se nám nepodařilo zjistit žádné informace o technickém stavu motorky, ovšem podle informací z webu RideApart.com by na tom měla být dobře minimálně po stránce vzhledu. O dobré kondici navíc hovoří i odhadovaná prodejní cena, kterou odborníci tipují v rozmezí 200 až 300 000 dolarů, tedy cca 4,3 až 6,5 milionu korun.
Harley Davidson FLSTF "Fat Boy" však nebyl jediným strojem, který se ve filmu objevil. Milovníci akčních filmů a motocyklů si nejspíš vzpomenou, že před kamerami se také několikrát mihla i menší Honda XR 125. Největší pozornost si však přesto ukrojil Harley, jehož prodeje se po uvedení filmu do kin citelně zvýšily.
Samotné natáčení však nebylo úplně snadné, jak v jednom rozhovoru Gray Davis vzpomínal. Během natáčení scén v úzkých korytech odvodňovacích kanálů nebylo moc prostoru pro chyby a velké úsilí také stálo natočit legendární scénu, na které má Schwarzenegger skočit s těžkou motorkou na vzdálenost cca 4 metrů. Něco takového by však fyzicky nebylo možné, proto si filmaři museli pomoci lany, které pak zmizely s pomocí počítačových efektů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
