Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Počet zemí, které zakazují kouření i v soukromém vozidle, když v něm veze řidič děti a mladistvé do věku 18 let, neustále přibývá. Původních „sedm statečných“ států Evropy se nyní rozšířil na osm. Od 1. května vešel v platnost zákaz kouření v automobilu v přítomnosti mladých do 18 let také v Rakousku.
Za porušení tohoto ustanovení, které schválila národní rada 22. března 2018, je stanovena pokuta 100 eur (cca 2500 Kč), jestliže by byl řidič při takovém počínání opakovaně přistižen, bude sankce vyšší 10 x, tedy rovných 1 000 eur. Rakousko formuluje toto rozhodnutí jako částečný zákaz kouření v autě, protože je omezeno jen na situaci, kdy je v automobilu nezletilý pasažér.
Jak vysvětlují právníci a odborníci rakouského automotoklubu ÖAMT, partnerské organizace ÚAMK, existuje dost otazníků kolem tohoto ustanovení. Například, jak tomu bude, když budou kouřit samotní mladiství, jak identifikovat kuřáka, bude možný postih jen při zadržení policejní hlídkou,…? Samozřejmě, že je potřeba vyřešit, jak postupovat v těchto případech. Nicméně, jak uvádějí odborníci ÚAMK, samotný zákaz je rozhodně krok správným směrem.
Kouření v autě v přítomnosti dětí má totiž mimořádně negativní zdravotní následky. To je jeden důvod, proč proti takovému počínání postupovat. Druhý je bezpečnostní. Při kouření, hledání a vybírání cigarety z krabičky, jejím zapalování a dalších krocích s tím spojených řidič nevěnuje dostatečnou pozornost řízení. Při dálniční rychlosti tak může ujet i stovky metrů, aniž sleduje, co se děje před ním.
To jsou také důvody, proč se k zákazu rozhodlo již v minulosti nejméně 7 evropských zemí.
ItálieJedná se o zemi s nejvyššími postihy za daný přestupek. V Itálii platí zákaz kouření v autě, když v něm cestují těhotné ženy nebo nezletilí. Výše postihu závisí na věku dítěte a pohybuje se od 500 až do 5 000 eur, pokud se jedná o děti mladší 12 let nebo těhotné ženy. Pokuta 250 až 2 500 eur se týká situace, kdy jde o děti ve věku od 12 do 17 let.
FrancieV zemi galského kohouta je kouření v autě za přítomnosti dětí mladších osmnácti let zakázáno a je pokutováno 68 eury.
Anglie a WalesZde je zakázáno kouřit v autě, pokud jsou v něm osoby mladší 18 let. Porušení je trestáno sankcí 50 liber (asi 56 eur). Výjimka platí pro kabriolety s otevřenou horní částí střechy.
SkotskoVe Skotsku je ve vozidle zakázáno kouřit, pokud jsou v něm osoby mladší 18 let. Zákaz kouření se vztahuje jak na řidiče, tak na všechny cestující, bez ohledu na to, zda jsou okna nebo střešní okno otevřená. Každý, kdo ustanovení poruší, musí očekávat pokutu ve výši 100 liber (asi 114 eur). E-cigaret se toto ustanovení netýká.
IrskoOpět platí - ve vozidle je zakázáno kouřit, pokud v něm sedí děti mladší 18 let. Porušení bude potrestáno pokutou 100 eur. Pokud se to opakuje nebo řidič kouří i po zastavení policií, může být pokuta zvýšena až na 1 000 eur.
ŘeckoZemě, kde je zákaz kouření v autě zřejmě nejdéle platný a stal se už samozřejmostí. Nařízení se vztahuje na osobní automobily, taxíky a veřejnou dopravu a kouření v přítomnosti dětí mladších 12 let. Za nedodržení hrozí trest do výše 1 500 eur. Pokud účastník veřejné dopravy kouří (řidič nebo cestující) může pokuta dosáhnout až výše 3 000 eur. Zároveň ji může doprovázet u osobního automobilu i taxy či vozidla veřejné dopravy také zákaz řízení na jeden měsíc.
KyprNa tomto ostrově se zákaz kouření vztahuje i na osobní automobily v nichž jedou osoby mladší 16 let. V případě porušení předpisu může být udělena pokuta až 85 eur.
Zákaz kouření mimo EvropuMimo Evropy zákaz kouření v autě za přítomnosti dětí platí mimo jiné v jednotlivých amerických státech, v kanadských provinciích, v Austrálii a Jižní Africe, některých zemích a městech jižní Ameriky.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
