Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jeremy Clarkson se stal v uplynulých letech symbolem motorismu, k čemuž mu ostatně pomohl celosvětově nejsledovanější motoristický pořad. Tahle éra však skončila a Clarkson kromě moderování nového pořadu uvádí i oblíbenou vědomostní soutěž „Chcete být milionářem?". Právě tahle soutěž mu však udělala pořádnou ostudu.
Během jednoho z posledních dílů britské varianty pořadu "Chcete být milionářem?" padla otázka, o které bychom všichni předpovídali, že na ni bude Clarkson dokonale připraven. Otázka za 15 000 liber (438 000 Kč) totiž zněla „Jaký tvar má podle pravidel silničního provozu značka Stop?".
Motoristé by něco takového měli znát, vždyť se jedná o poměrně rozšířenou značku. Přesto byla k dispozici nápověda A) pětiúhelník, B) šestiúhelník C) sedmiúhelník D) osmiúhelník. Pokud odpověď znáte, máte malé bezvýznamné plus. Soutěžící však odpověď neznal a tak zavolal o pomoc příteli na telefonu.
Ani přítel na telefonu však soutěžícímu nepomohl a ještě ho navedl na špatnou odpověď (Pentagon). Soutěžící si proto vyžádal další nápovědu, kterou byla rada od moderátora - motoristického guru Jeremy Clarksona. Ten nejprve ujistil publikum, že nemá sluchátko a otázky dopředu neznal, poté pronesl „Já si myslím", na chvíli se dramaticky odmlčel a poté jedním dechem dodal „Nevím."
Podle svých slov totiž kolem značek Stop projíždí vždy příliš rychle, než aby si je stihl přečíst. Poté přitakával soutěžícímu v jeho úvahách o šestiúhelníku, ovšem poté mu došlo, že by to mohl být i osmiúhelník. Na svou obhajobu Clarkson uvedl, že do pravidel silničního provozu se naposledy díval cca v roce 1977.
Poté mu začalo docházet, že značka stop má rovné boky, takže se začal přiklánět na možnost osmiúhelníku.Ten nakonec soutěžícímu i doporučil, ovšem i tak na něm bylo vidět, že si není příliš jistý. Soutěžící se nakonec rozhodl ještě pro nápovědu 50:50, po které zůstaly jen možnosti pětiúhelník a osmiúhelník.
Soutěžící tak nakonec zvolil osmiúhelník a po chvilce napětí mu spadl kámen ze srdce. Odpověď totiž byla správná, Clarkson si neuřízl větší ostudu a soutěžící vyhrál vcelku příjemných 15 000 liber, tedy necelého půl milionu korun. Tuhle neznalost však od Clarksona pravděpodobně nikdo nečekal.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
