Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Testovací prototyp čtvrté generace Suzuki Jimny se na silnicích objevuje již téměř rok. Za tu dobu se podařilo odhalit řadu technických specifikací, ovšem o jeho oficiálním představení a zahájení prodeje jsme dosud věděli jen velmi málo. Nyní se však objevují nové informace, podle kterých by se mohl nový Jimny objevit v showroomech již začátkem příštího roku.
Podle motoristického webu AutoCar by se měla čtvrtá generace SUV Suzuki Jimny dostat na trh již začátkem roku 2019. Oficiální premiéra se přitom očekává v říjnu letošního roku na autosalonu v Tokiu. Automobilka již dříve zastavila dodávky starší generace na showroomy, aby pro nový model vytvořila dostatek prostoru.
Z prvních fotografií maskovaných prototypů a špionážních fotografií už víme, že nový Jimny se bude stále držet svého hranatého designu. Ovšem i přes retro styl na něm bude modernizace jistě patrná. Kromě nového vzhledu se očekává moderní kabina a výrazně lepší jízdní vlastnosti - zejména na silnicích.
V terénu je totiž Jimny jako doma již dlouhá desetiletí. A právě to bude jeden z největších trumfů, které bude moci Suzuki vytáhnout proti ostatním sub-kompaktním SUV na trhu, mezi které se řadí například Peugeot 2008 nebo Renault Captur.
Už nyní totiž víme, že se nejedná o žádné pseudo-SUV, kterému hrabe pouze jedna náprava a jeho největší přidanou hodnotou je vyšší světlá výška, vyšší pozice za volantem nebo lepší výhled. Jimny si totiž uchoval svůj žebřinový rám, který mu dává v terénu výrazně navrch i ve srovnání s desítkami větších a dražších SUV. Navíc bude osazen systémem pohonu všech kol AllGrip Pro, který by měl poskytnout dostatek trakce a výkonu i v extrémních situacích.
Jimny by navíc měl díky svému hranatému tvaru nabízet velice kompaktní a nezáludné rozměry. Podle některých zpráv by měl být ve srovnání s Volkswagen Up! delší jen o 135 mm. Očekává se také, že kabina prošla změnami, díky kterým získají cestující na zadních sedadlech více místa na nohy. Nabízí se však otázka, kolik místa zůstane v kufru.
Pod kapotou se s největší pravděpodobností objeví 1.0 litrový přeplňovaný tříválec BoosterJet o výkonu 82 kW (120 k), který pohání i Suzuki Baleno nebo S-Cross. V základní variantě si však zákazníci nejspíš budou muset vystačit s atmosferickým 1.2 litrovým motorem o výkonu cca 66 kW (90 k).
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.