Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zaměstnanci jihokorejské pobočky automobilky General Motors se tento týden dozvěděli, že kvůli špatné ekonomické situaci přijdou o své prémie. To by samozřejmě naštvalo každého, ovšem oni v reakci na to vtrhli do kanceláře předsedy představenstva a pořádně ji přestavěli.
Zhruba minutu dlouhé video, které bylo zrychleno, zahrnuje patru jihokorejských zaměstnanců místní továrny automobilky General Motors, kteří se zrovna dozvěděli, že přijdou o své prémie. V reakci na to napochodovali do kanceláře předsedy představenstva, některé kusy nábytku odnesli a většinu ho na místě zdemolovali.
Agentura Bloomberg, která o případu informovala, bohužel nezískala vyjádření od odborů, které zaměstnance zastupují. Samotná automobilka GM však vydala prohlášení, ve kterém potvrzuje, že situaci vyvolalo oznámení o seškrtání prémií. Kromě zdemolování kanceláře pak zaměstnanci požadují ještě okamžitou demisi předsedy představenstva.
Úsměvné však je, že útok zaměstnanců na kancelář předsedy představenstva nazvalo GM v tiskové zprávě, kterou prezentoval Bloomberg, jako "násilný incident."
Hněv zaměstnanců se přitom dá alespoň částečně obhájit tím, že automobilka GM minulý rok navýšila své finanční rezervy o 2,69 miliardy dolarů. Výplata bonusů je přesto problém. Je nutné ovšem připomenout, že GM již dříve pohrozilo, že továrnu v Jižní Korei úplně uzavře, pokud se nedočká ústupků od vlády a odborů.
Samotný incident nakonec automobilka předala k řešení místní policii, neboť vzbouření zaměstnanci odmítali opustit prostory továrny.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
