Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Většina z nás je zvyklá kupovat si v automatech vodu, kafe nebo rychlou svačinu, ovšem v Číně mají nově možnost pořídit si z nevšedního automatu rovnou nový automobil značky Ford. Právě tento americký výrobce se totiž spojil s čínskou společností Alibaba a společně vytvořili něco, co ve světě nemá obdoby.
Tato vskutku neobvyklá stavba, která byla vytvořena jako součást programu "Super Test Drive", se nachází ve čtvrti Baiyun čínského města Kanton a ve svých útrobách ukrývá 42 automobilů.
Pokud se chcete k automobilu z automatu dostat, potřebujete k tomu chytrý mobilní telefon se speciální aplikací, prostřednictvím které si automobil vyberete a zarezervujete. Následně ještě vyplníte několik údajů, zaplatíte menší poplatek a pořídíte selfie.
Na místě pak navštívíte malý kiosek, který vás identifikuje právě podle dříve pořízené selfie. Po potvrzení, že je vybraný vůz připravený, vám ho automat připraví na speciální parkovací místo. Tam už stačí jen do vozu nasednout a užívat si třídenní testovací jízdu.
Tři dny jsou na testovací jízdu až neobvykle dlouhá doba, nicméně automobilka zdůrazňuje, že zákazník tak dostává šanci vůz plně poznat a vyzkoušet si ho hned v několika různorodých scénářích, jako je například každodenní cestování do práce atd. Jakmile zákazník vůz vrátí, může si buď objednat další testovací jízdu, nebo si domluvit schůzku v dealerství Ford.
Může se zdát pohoršující, že Ford si za testovací jízdy účtuje poplatky, nicméně automobilka zdůrazňuje, že výše poplatku je vypočítávána individuálně podle několika kritérií. Pokud se navíc zákazník rozhodne pro pořízení vozu, poplatek se mu automaticky odečte z ceny vozu.
Jak ukazují záběry a fotografie, zákazníci si již nyní mohou vybrat z poměrně pestré palety vozů, ve které nechybí Mondeo, Explorer, Taurus nebo nejprodávanější sportovní vůz světa, Ford Mustang.
Akce Super Test Drive poběží od 23. dubna a automobilka pevně věří, že tahle akce poskytne zákazníkům bohaté zážitky z testovaného vozu a třeba je i přesvědčí ke koupi.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?