Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle rozhodnutí německého soudu musí automobilka Volkswagen znovu zaměstnat jistého Samira B., který byl v roce 2016 popuštěn kvůli možnému napojení na takzvaný Islámský stát a hrozilo u něj nebezpečí spáchání teroristického útoku.
Jak informoval britský magazín Daily Mail, Samir B. (30) pracoval pro automobilku VW zhruba 8 let na pozici montéra pneumatik. K jeho propuštění však došlo poté, co měl ostatním zaměstnancům vyhrožovat slovy, že "všichni zemřou". Často měl také mluvit o svém odhodlání připojit se k takzvanému Islámskému státu.
Automobilka brala výhrůžky svým zaměstnancům skutečně vážně a navíc se obávala teroristického útoku, který by se mohl odehrát například během pravidelných schůzek akcionářů a zaměstnanců na ředitelství automobilky ve Wolfsburgu. Během těchto akcí se totiž na jednom místě shází stovky lidí.
Automobilka přitom měla ke svému rozhodnutí řadu pádných důvodů. Dva blízcí Samirovi přátelé totiž podle všeho v roce 2014 odletěli do Sýrie a připojili se k bojovníkům takzvaného Islámského státu. Oba však byli během bojů zabiti.
Samotný Samir se pak pokusil v roce 2014 odletět do Turecka, ovšem na letišti v Hanoveru ho zastavili policisté s částkou 9350 euro (cca 238000 Kč) v hotovosti a dronem. Úřady byly přesvědčeny, že jeho plánem bylo překročit Syrsko-Turecké hranice a připojit se k IS. I z toho důvodu mu byl zabaven pas.
Podle advokátů automobilky by navíc měly existovat jasné důkazy, podle kterých měl být Samir B. zapojen do rekrutování a podpory bojovníků islámského státu z Wolfsburgu a okolí. Podle advokátů tedy automobilka neměla jinou možnost, než pracovní poměr ukončit.
Samir B. však automobilku zažaloval, neboť podle jeho názoru bylo propuštění protiprávní - a soud v Hannoveru rozhodl v jeho prospěch. Podle soudce nebyla automobilka schopna prokázat, že by byl "provozní klid" nějak "specificky narušen".
Ještě během soudního řízení měla automobilka nabídnout vyrovnání ve výši 65 000 euro (1,6 mil. Kč), nicméně to měl právní zástupce Samira B. odmítnout, jak uvedl Bild.de. Automobilka tak má měsíc, aby zaměstnance znovu přijala. Zahraniční média však uvádí, že se automobilka pravděpodobně odvolá k vyššímu soudu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
