Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Podle rozhodnutí německého soudu musí automobilka Volkswagen znovu zaměstnat jistého Samira B., který byl v roce 2016 popuštěn kvůli možnému napojení na takzvaný Islámský stát a hrozilo u něj nebezpečí spáchání teroristického útoku.
Jak informoval britský magazín Daily Mail, Samir B. (30) pracoval pro automobilku VW zhruba 8 let na pozici montéra pneumatik. K jeho propuštění však došlo poté, co měl ostatním zaměstnancům vyhrožovat slovy, že "všichni zemřou". Často měl také mluvit o svém odhodlání připojit se k takzvanému Islámskému státu.
Automobilka brala výhrůžky svým zaměstnancům skutečně vážně a navíc se obávala teroristického útoku, který by se mohl odehrát například během pravidelných schůzek akcionářů a zaměstnanců na ředitelství automobilky ve Wolfsburgu. Během těchto akcí se totiž na jednom místě shází stovky lidí.
Automobilka přitom měla ke svému rozhodnutí řadu pádných důvodů. Dva blízcí Samirovi přátelé totiž podle všeho v roce 2014 odletěli do Sýrie a připojili se k bojovníkům takzvaného Islámského státu. Oba však byli během bojů zabiti.
Samotný Samir se pak pokusil v roce 2014 odletět do Turecka, ovšem na letišti v Hanoveru ho zastavili policisté s částkou 9350 euro (cca 238000 Kč) v hotovosti a dronem. Úřady byly přesvědčeny, že jeho plánem bylo překročit Syrsko-Turecké hranice a připojit se k IS. I z toho důvodu mu byl zabaven pas.
Podle advokátů automobilky by navíc měly existovat jasné důkazy, podle kterých měl být Samir B. zapojen do rekrutování a podpory bojovníků islámského státu z Wolfsburgu a okolí. Podle advokátů tedy automobilka neměla jinou možnost, než pracovní poměr ukončit.
Samir B. však automobilku zažaloval, neboť podle jeho názoru bylo propuštění protiprávní - a soud v Hannoveru rozhodl v jeho prospěch. Podle soudce nebyla automobilka schopna prokázat, že by byl "provozní klid" nějak "specificky narušen".
Ještě během soudního řízení měla automobilka nabídnout vyrovnání ve výši 65 000 euro (1,6 mil. Kč), nicméně to měl právní zástupce Samira B. odmítnout, jak uvedl Bild.de. Automobilka tak má měsíc, aby zaměstnance znovu přijala. Zahraniční média však uvádí, že se automobilka pravděpodobně odvolá k vyššímu soudu.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
