Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pick-upy začínají být stále populárnější po celém světě, ovšem Američané jsou při jejich konstrukci schopni zajít až na hranici absolutního absurdna. Skvělým příkladem může být třeba Shelby F-150 Super Snake, který s výkonem 760 koní dokáže zastínit řadu sporťáků.
Ford F-150 je jedním z nejoblíbenějších a nejuniverzálnějších automobilů na americkém trhu, ovšem lidé v Shelby si usmysleli, že z něj dokáží vykřesat ještě něco víc, než je standardně nabízená nejvýkonnější varianta Raptor.
Základem pravděpodobně nejuniverzálnějšího modelu s označením Super Snake se stal 5.0 litrový motor V8, který dostal pořádný kompresor, upravený přívod vzduchu, novou klapku a nové vstřiky. Díky tomu teď dokáže tenhle pick-up generovat parádních 760 koňských sil.
Nebyl by to však Shelby, kdyby nebyl pořádně extravagantní a neupozorňoval na sebe už jen od pohledu. O jedinečný vzhled se v tomto případě postaral kompletní body-kit, který zahrnuje vytažené blatníky, přepracovanou mřížku chladiče a upravený výfuk. Černý lak pak korunuje dvojice charakteristických šedých pruhů a znak kobry.
Jisté změny se měly odehrát i v interiéru, nicméně jeho fotografie se nám do rukou nedostaly. Podle dostupných informací ale uvnitř najdeme minimálně přepracovanou loketní opěrku s logem Shelby, speciální koberečky a poté ještě několik symbolů Shelby na různých místech.
Specialitou tohoto kousku, na jehož fotografie se pak díváme, jsou speciální 24-palcová kola HRE, která nahradila standardní 22-palcové ráfky; stříbrné pruhy, které nahradily pruhy standardně bílé; a kompletně černý exteriér.
Co se výkonu samotného stroje týče, jistě není potřeba dodávat, že v Shelby velice dobře vědí, co dělají. Na YouTube je hned několik videí, na kterých dokáže Super Snake standardního Raptora doslova roznést na kopytech. Jedinou nevýhodou je ale skutečnost, že Super Snake už se do terénu příliš nehodí. Díky nákladové korbě ale zůstává stále univerzálním stěhovákem, který na semaforech poníží kdejaký sporťák.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
