Automobilka Rolls-Royce vyrábí úchvatné vozy, ovšem některým zákazníkům to stále nestačí a tak hledají něco, díky čemuž by jejich vůz byl naprosto jedinečný. V historii tak vznikly vozy inspirované jachtami, luxusními letadly, hudbou, módou a kdo ví čím ještě. Tentokrát se ale na řadu dostalo tradiční islámské umění.
Většina z jedinečných Rolls-Royců obvykle končí v oblasti Perského zálivu, ovšem tento konkrétní se sem i svou výzdobou hodí zřejmě nejvíce. Speciální Ghost s prodlouženým rozvorem, který si vzali do práce specialisté z oddělení Bespoke v Goodwoodu, totiž nese řadu drobných úprav inspirovaných tradičním islámským uměním.
Na první pohled se jedná o vcelku "obyčejný" Rolls v barevné kombinaci stříbrné Silver Sand a bílé Artic White, který sedí na podobně barevně laděných discích o průměru 21 palců. Bystré pozorovatel si však už zde může všimnout drobné linky, na které se objevují první netradiční prvky.
Zvláštnost vozu se začíná naplno projevovat až v interiéru, který je sladěn do barev béžové Seashell a šedé Smokey Grey. Na palubní desce nebo předních sedadlech se totiž objevuje poměrně netradiční motiv, který je ale pevně spjat s islámským uměním a architekturou.
Pod kapotou je ukryto další umělecké dílo, dvakrát přeplňovaný 6.6 litrový vidlicový dvanáctiválec, který se i přes svou letitost stále může pochlubit slušným výkonem 562 koňských sil a 820 Nm točivého momentu. To vše pak směřuje k zadním kolům skrze osmistupňovou automatickou převodovku.
Tento jedinečný vůz je jako již tradičně v nabídce Abu Dhabi Motors, což je největší showroom automobilky ve Spojených arabských emirátech. Otázkou však zůstává, jak dlouho zde zůstane vystaven.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?