Uber, jedna z celosvětově nejpopulárnějších přepravních společností, oznámila spuštění revoluční služby "Uber Health", která usnadní zákazníkům návštěvy u lékaře a ve zdravotnických zařízeních. Nečekejte ale žádné vozy s majáčkem, pointa je trochu jinde.
Nová služba, kterou Uber spouští zatím pouze v USA, vychází z výzkumu, který prováděla organizace "Community Transportation Association", která se dá označit za jakousi "Veřejnou přepravní asociaci". Podle jejich výzkumů totiž každý rok zmešká cca 3,6 milionu Američanů návštěvu u svého lékaře jen proto, že nemohou najít spolehlivý způsob přepravy.
Uber Health proto na rozdíl od standardních služeb nabízí možnost naplánovat si svou cestu k lékaři o 30 dnů předem. Navíc pacienti nepotřebují ani standardní aplikaci, neboť rezervace může proběhnout buď pomocí textové zprávy nebo telefonního hovoru.
Podle Uberu využívá beta-verzi této služby již cca 100 zdravotnických zařízení v USA. Kromě nemocnic k nim patří i různé kliniky, rehabilitační centra, centra nabízející domácí péči, domovy seniorů, fyzioterapeutická centra a řada dalších organizací.
Kromě toho, že je nová služba veřejně prospěšná, ukrývá také zajímavé ekonomický potenciál. Podle Přepravní asociace se totiž odhaduje, že tento trh s "ne-akutní" přepravou pacientů ukrývá finanční potenciál v hodnotě až 3 miliard dolarů.
Uber zatím neoznámil, zda se jeho služba dostane i za hranici Spojených států. Předpokládá se ale, že v případě úspěchu to nebude dlouho trvat.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.