Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zaujmout na akcích plných naleštěných a perfektně zrestaurovaných klasik není nic jednoduchého, ovšem Lamborghini opět potvrdilo svůj statut jedinečnosti a její poslední zrenovovaný model, Miura z roku 1970, oslňuje kdekoliv se objeví.
Italská automobilka Lamborghini nemá jen řadu zajímavých modelů, ale také několik zajímavých oddělení, ve kterých se zaměřují na různé speciality. Oddělení Ad Personam, ve kterém vznikají unikátní personifikované kousky, už zná většina z nás, ale znáte oddělení Polo Storico? Pokud ne, dovolte nám představit vám jeden z jejich vrcholných kousků - Model Miura P400 v zelené barvě Verde Scandal.
Jak už asi tušíte, oddělení Polo Storico se zabývá renovací historických kousků. Tento konkrétní vznikal celých 10 měsíců, během kterých odborníci kompletně zrenovovali karoserii, šasi, brzdy, chladící systém, motor a řadu dalších věcí. Úchvatná renovace byla dokončena minulý rok v srpnu a krátce na to vůz vyhrál první místo ve své kategorii na akci Lamborghini & Design Concorso d’Eleganza ve Švýcarsku.
Na akci Retromobile, která se tento rok konala v Paříži, pak automobilka představila kromě Miury ještě jeden historický skvost - Lamborghini Countach LP400 čerstvě nalakovaný do originální žluté barvy. Vůz je navíc zajímavý i svým stavem - nachází se totiž v procesu renovace a návštěvníci akce si tak mohou prohlédnout víc, než by jim dovolil dokončený model.
Kromě toho automobilka nedávno ohlásila "dostupnost" některých dílů na starší modely, například hlavu válců pro 4.0 litrové motory V12 z roku 1965. Dále se pak mluví o modelech, na jejichž renovaci se v automobilce nyní pracuje. Patřit mezi ně mají i opomíjené klasiky jako LM002, Espada, Jarama, Islero a nebo tolik obdivované Diablo - které je zároveň tím nejnovějším modelem, na jehož renovaci začalo oddělení pracovat.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
