Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Zaujmout na akcích plných naleštěných a perfektně zrestaurovaných klasik není nic jednoduchého, ovšem Lamborghini opět potvrdilo svůj statut jedinečnosti a její poslední zrenovovaný model, Miura z roku 1970, oslňuje kdekoliv se objeví.
Italská automobilka Lamborghini nemá jen řadu zajímavých modelů, ale také několik zajímavých oddělení, ve kterých se zaměřují na různé speciality. Oddělení Ad Personam, ve kterém vznikají unikátní personifikované kousky, už zná většina z nás, ale znáte oddělení Polo Storico? Pokud ne, dovolte nám představit vám jeden z jejich vrcholných kousků - Model Miura P400 v zelené barvě Verde Scandal.
Jak už asi tušíte, oddělení Polo Storico se zabývá renovací historických kousků. Tento konkrétní vznikal celých 10 měsíců, během kterých odborníci kompletně zrenovovali karoserii, šasi, brzdy, chladící systém, motor a řadu dalších věcí. Úchvatná renovace byla dokončena minulý rok v srpnu a krátce na to vůz vyhrál první místo ve své kategorii na akci Lamborghini & Design Concorso d’Eleganza ve Švýcarsku.
Na akci Retromobile, která se tento rok konala v Paříži, pak automobilka představila kromě Miury ještě jeden historický skvost - Lamborghini Countach LP400 čerstvě nalakovaný do originální žluté barvy. Vůz je navíc zajímavý i svým stavem - nachází se totiž v procesu renovace a návštěvníci akce si tak mohou prohlédnout víc, než by jim dovolil dokončený model.
Kromě toho automobilka nedávno ohlásila "dostupnost" některých dílů na starší modely, například hlavu válců pro 4.0 litrové motory V12 z roku 1965. Dále se pak mluví o modelech, na jejichž renovaci se v automobilce nyní pracuje. Patřit mezi ně mají i opomíjené klasiky jako LM002, Espada, Jarama, Islero a nebo tolik obdivované Diablo - které je zároveň tím nejnovějším modelem, na jehož renovaci začalo oddělení pracovat.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
