Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na sérii závodních her Need for Speed vyrůstala celá řada z nás, proto když se před lety objevil film se stejným názvem, všichni se těšili na pořádnou akci s vůní motorového oleje. My však nejsem filmovými kritiky a nechceme se pouštět ani do komentování aut na plátnech kin. Mnohem zajímavější vozy totiž zůstaly v pozadí a často i za kamerou, jako například tento speciální filmový Mustang.
Cílem filmařů bylo vytvořit dostatečně rychlý vůz, který by bylo možné osadit kamerami a získat tak jedinečné záběry rychle jedoucích supersportů. Právě tak vzniklo tohle matně černé monstrum, jehož základem je Ford Mustang GT s 5.0 litrovým atmosfericky plněným osmiválcem.
Už v základu dokáže výkon pětilitrového Mustangu vykouzlit úsměv na rtech, nicméně díky kompresoru Saleen se z motoru podařilo vytěžit krásných 625 koní. Kromě toho dostal vůz upravenou zadní nápravu a sportovní 14 palcové brzdy Saleen.
Pro natáčení byl pak Mustang upraven přidáním speciálních rámů vpředu i vzadu, na které se dají umístit kamery se stabilizátory, čímž je dosaženo krásně plynulých záběrů. V zadní části byly navíc odstraněny dveře kufru a místo nich byla umístěna jakási hranatá "budka" pro štáb a obsluhu kamer.
Na prodej vozu upozornil web zabývající se foto a videotechnikou "DigitalRev.com", podle kterého by měl být speciální Mustang v nabídce akční síně Barret Jackson během nadcházející aukce ve Scottsdale. zájemci o jedinečný vůz by se však měli připravit na to, že jeho registrace na úřadech nebude vůbec snadná, neboť se automobil prodává jako "příslušenství pro kameru". Inu takový hodně výkonný stativ a stabilizátor. S největší pravděpodobností bude i pěkně drahý, nicméně jeho cenu se nám zjistit nepodařilo.
Kromě Mustangu však štáb využíval několik dalších zajímavých vozů s filmařským vybavením. Mercedes s ramenem na jehož konci je umístěna kamera patří k již poměrně častému vybavení každého většího štábu, nicméně Audi A6 s ramenem už tak obvyklá není a skutečnou raritou je Ferrari s obrovským lešením, na kterém je umístěna kamera.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
