Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Budeme-li se bavit o stylovém cestování retro mikrobusem, snad každého jako první napadne Volkswagen Microbus, který se stal symbolem Hippie a založil skvěle fungující a osvědčenou řadu Transporter. Už v padesátých letech se však proti Volkswagenu postavil Mercedes, jehož řada 319 možná nebyla tak úspěšná, ale po letech má rozhodně co nabídnout.
To ostatně potvrzuje kousek, který se objevil na stránkách aukční společnosti RMSothebys. Renovovaný Mercedes-Benz O 319 z roku 1959 navíc dostal i řadu úprav, díky kterým se může stát dokonalým a stylovým společníkem pro takřka jakékoliv úpravy.
Pod jeho kapotou nalezneme modernější motor s přímím vstřikováním, který je spojen s automatickou převodovkou. Mnohem zajímavější je však podvozek, který těží ze vzduchového odpružení a jeho zadní kola jsou zdvojená.
Veškerá úpravy na voze, včetně dvoubarevného retro lakování nebo přestavby interiéru na obytnou dodávku, jsou dílem předchozího majitele. Tím byl jistý počítačový inženýr, který vlastnil vůz celých 15 let a podstatnou část této doby věnoval jeho zušlechťování a modernizaci.
Řada úprav však není na první pohled vůbec vidět. Kromě již zmíněného vzduchového odpružení totiž ve voze nalezneme i propracovanou elektroinstalaci, která nabízí například osvětlení každého šuplíku okamžitě při otevření. Ani při delším kempování se pak nemusíte bát nedostatku elektřiny, neboť vůz má vlastní solární panel, který se však dá skrýt a nijak nehyzdí vzhled vozu. Nádrže na vodu a propan umístěné u podvozku jsou pak samozřejmostí.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
