Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výroba elektromobilu Tesla Model 3 je daleko za přísliby Elona Muska, ovšem poslední přelet dronu nad kalifornskou automobilkou ukazuje, že snaha napravit si reputaci je v plném proudu.
V říjnu tohoto roku automobilka Tesla prozradila, že navzdory svým plánům vyrobila pouze 260 kusů dostupného elektromobilu Tesla Model 3. Během zahájení výroby se však Elon Musk sebevědmě chlubil plány, podle kterých mělo být tou dobo vyráběno už cca 1500 vozů týdně.
Za viníka byly označeny problémy ve výrobním procesu, ovšem o jaké konkrétně šlo zatím nevíme. Nejčastěji se však spekulovalo o problémech s nevybavenou výrobní halou, nebo o nedostatku akumulátorů pro výrobu bateriových boxů pro elektromobil. Výroba už však pár týdnů v plném proudu a výše umístěné záběry odhalují, jak moc poposkočila kupředu.
Na rozsáhlých pozemcích průkopnické automobilky jsou zaparkovány desítky a možná i stovky hotových elektromobilů, které čekají snad jen na dodání zákazníkům. Otázkou však je, proč se tak ještě nestalo, když jich čeká více než 400 000.
Ať už je důvod jakýkoliv, my všem předplatitelům držíme palce, aby se svého vysněného elektromobilu dočkali co nejdříve. Jejich čekání už totiž trvalo až příliš dlouho, z čehož si snad Musk vezme patřičné ponaučení.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
