Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud se o Teslu Semi alespoň trochu zajímáte, pak znáte její podobu buď z produktových fotografií vypuštěných samotnou automobilkou, nebo z nepříliš dobře osvětlené prezentace, kde se poprvé ukázala naživo. I přes následující prezentační jízdy, kde se mohlo pár vyvolených i svézt, nám však stále visí ve vzduchu řada otázek, na které se špatně hledají odpovědi.
Další rozruch kolem elektrického tahače Tesla Semi pak vyvolalo video, které pořídil a na svůj Instagram umístil jistý Roy Greenberg. Ten totiž zpozoroval nový tahač v designovém centru Tesly v Hawthorne a o svůj objev se ihned podělil se světem.
Po většinu videa se na tahač díváme sice zezadu a z dálky, ovšem i tak jsou hezky vidět důkladně aerodynamicky zakrytovaná kola, elegantní nízké zadní světla i boční panely, které mají zakrýt mezeru mezi tahačem a návěsem, čímž má dojít ke zlepšení aerodynamiky a snížení spotřeby.
Během krátkého pohledu z boku jsou pak dobře vidět dveře otevírající se proti směru jízdy, jak to známe například z vozů Rolls-Royce nebo starých československých náklaďáků viz. Praga V3S. Zajímavým detailem jsou i okýnka, která se sice nedají stahovat, ale dají se lehce vyklopit do strany. Pravděpodobně další oběť nadprůměrné aerodynamiky.
Co však vidět není, je prostor pro baterie, který dle odborníků musí být enormní. Baterie pohánějící tahač by měla mít kapacito 1 MWh, takže při současných technologiích by měla být 10x větší, než baterie v Tesla Model S P100D. Pro nic tak kolosálně velkého se však na tahači evidentně nenachází dostatek prostoru.
Nabízejí se tak pouze tři možnosti: 1. Tesla vlastní nové technologie na výrobu kompaktnějších baterií, 2. baterie nebude mít tak velkou kapacitu 3. Tesla blafuje a spoléhá na to, že do dodávek prvních tahačů Tesla Semi se ji podaří vyvinout výkonnější baterie.
Tesla Semi Truck #tesla #teslasemi #teslasemitruck #truckspotted #carspotted #carporn #truckporn #allelectric #electric #instavid #vidoftheday #teslahawthorne #teslahq #teslaheadquarters #teslaroadster #roadster
Odpověď samozřejmě neznáme, ovšem vzhledem k tomu, že první předobjednané tahače Tesla Semi by se měly objevit na silnicích už za cca 2 roky doufáme, že Tesla má vše pevně v rukou a nebude jí čekat stejný propadák, jako při zahajování výroby Modelu 3.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
